SUV híbrido plug-in aposta na tendência dos “quadradões” para atrair público off-road e familiar; pré-venda já começou com preços a partir de R$ 249.900
Por Eduardo Passos
A Jetour, fabricante de SUVs do grupo Chery, anunciou o lançamento de seu segundo modelo no mercado brasileiro. O Jetour T1, um híbrido plug-in com tração dianteira, chega com proposta de uso predominantemente no asfalto, mas com capacidade para um off-road leve.
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O T1 estreia com duas versões e preços que variam entre R$ 249.900 e R$ 264.900 — valores de pré-venda, que começou nesta semana. A marca, que atua de forma independente no país, prevê a entrega das primeiras unidades para março.
Diferente do S06, que possui linhas mais fluidas, o Jetour T1 adota o conceito visual “Travel+”, caracterizado por formas geométricas e carroceria com superfícies planas, remetendo a utilitários como o Jeep Renegade.
O modelo mede 4,70 metros de comprimento, 1,96 m de largura e 1,84 m de altura — dimensões que o deixam mais próximo de SUVs grandes do que de modelos médios. O destaque fica para o entre-eixos de 2,80 metros, medida superior à média da categoria, que privilegia o espaço interno.
O porta-malas comporta 574 litros, com capacidade de ser ampliado para 1.455 litros com o rebatimento dos bancos traseiros.
Conjunto mecânico e autonomia
O Jetour T1 é equipado com um motor 1.5 turbo a gasolina, que entrega 135 cv, associado a um propulsor elétrico de 204 cv. Juntos, somam 315 cv de potência e 52 kgfm de torque, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos.
A alimentação do sistema elétrico é feita por uma bateria de 26,7 kWh. Segundo dados do Inmetro, o veículo tem autonomia de 88 km no modo 100% elétrico. A fabricante informa que, ao combinar a carga da bateria com o tanque de combustível de 70 litros, o alcance total pode chegar a até 1.200 km.
O consumo declarado no modo híbrido é de 13,6 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada. Já o tempo de recarga em estações rápidas (DC) é de aproximadamente 42 minutos, considerando carga de 20% a 80%.
Versões, preços e diferenças de equipamentos
O modelo será comercializado em duas versões: Advance, de entrada, e Premium, topo de linha.
Ambas compartilham uma lista robusta de equipamentos de série, que inclui bancos revestidos em couro ecológico, central multimídia de 15,6”, painel de instrumentos digital de 10,25”, câmeras com visão 360° — incluindo o modo “chassi transparente” — e pacote completo de assistências à condução (ADAS).
A versão Premium se diferencia pela adição de itens exclusivos de conforto, tecnologia e acabamento, como:
- Conforto: bancos dianteiros com ventilação e memória de ajuste para o motorista;
- Tecnologia: recurso “Nap Mode” (Modo Soneca), que mantém a climatização ativa com o veículo estacionado;
- Acabamento: seletor de marchas em cristal, teto solar panorâmico elétrico e iluminação ambiente personalizável;
- Funcionalidade: abertura elétrica do porta-malas e retrovisores com projeção do logotipo no solo.
Até o momento, a montadora divulgou apenas o valor do sinal para reserva na pré-venda: R$ 5.000 para qualquer versão, quantia que será abatida no faturamento final. Os preços oficiais de tabela serão detalhados a partir de 1º de fevereiro, com expectativa de reajuste a partir de março.
A Jetour oferece garantia de oito anos ou 160 mil quilômetros para a bateria e sete anos ou 150 mil quilômetros para o veículo, além de preço fixo para as dez primeiras revisões.
Foto principal | Jetour/Divulgação
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Confira nosso primeiro contato com o Jetour T1 e T2:
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