Pré-venda do Koleos inclui benefícios como taxa zero e garantia estendida; SUV chega com posicionamento acima do Boreal
A Renault anunciou a pré-venda do SUV médio Koleos E-Tech, híbrido pleno. O modelo é ofertado por R$ 289.990, mediante pagamento de um sinal de R$ 1.000, abatido posteriormente no valor total do veículo. Ao se cadastrar no Koleos R-Pass, o cliente garante as condições iniciais de lançamento, incluindo financiamento com taxa zero e preferência na entrega das primeiras unidades. O modelo ainda oferece cinco anos de garantia para o veículo e oito anos para a bateria, sem limite de quilometragem.
Em termos de posicionamento, o Koleos se distancia claramente do Renault Boreal, que é vendido na faixa entre R$ 179.990 e R$ 214.990, evitando qualquer sobreposição direta entre os dois modelos dentro da linha da marca. O Koleos E-Tech chega como primeiro híbrido da Renault no Brasil.
O motor 1.5 Turbo oferece 144 cv de potência e 23,45 kgfm de torque. Já um dos elétricos, entrega 136 cv de potência e 32,6 kgfm de torque. Juntos, eles fornecem 245 cv de potência combinada, a marca não revela o torque combinado, oficialmente, ela declara somente o torque de 32,6 kgfm do motor elétrico.
O conjunto é ligado ao câmbio DHT com três relações para o motor à combustão e três para o motor elétrico. No entanto, vale ressaltar que o motorista não gerencia a condução nos modos elétrico ou a combustão, tudo é gerenciado pelos sistemas do carro. A bateria do sistema híbrido pleno (HEV) tem 1,64 kWh de capacidade. A Renault diz que, no uso urbano, o Koleos E-Tech rodará 75% do tempo no modo elétrico.
Um dos motores elétricos atua como alternador e gerador para o segundo motor elétrico que, acoplado ao câmbio DHT, traciona as rodas.
Consumo do Renault Koleos E-Tech
O Renault Koleos E-Tech tem média de consumo de 13,1 km/l na cidade e 12,1 km/l no uso rodoviário.
O Renault Koleos E-Tech tem 4,77 metros de comprimento, 2,82 m de distância de entre-eixos, 1,88 m de largura e 1,68 m de altura. O vão livre em relação ao solo é de 21,1 centímetros. Já os ângulos de entrada e saída são de 20,9°.
O porta-malas tem capacidade para levar 431 litros de bagagens. Já o peso bruto total (PBT) é de 1.804 quilos.
Design externo
Entre os destaques visuais, o SUV conta com teto biton preto e teto solar panorâmico elétrico, além de grade frontal na cor da carroceria com padrão de diamantes, podendo trazer também detalhes em azul na assinatura Esprit Alpine. O modelo exibe ainda insígnia lateral com logotipo Alpine e assinatura “esprit Alpine”, rodas de liga leve de 20 polegadas com design “Peak” em preto com acabamento diamantado, faróis dianteiros full LED com luzes diurnas DRL em LED e lanternas traseiras também em LED. O conjunto externo inclui antena tipo shark em preto brilhante, espelhos retrovisores laterais em preto com repetidores de direção integrados e barras de teto longitudinais em preto brilhante.
Design interno e acabamento
Por dentro, o Koleos E-Tech aposta em ambient lighting personalizável e dinâmica, criando diferentes atmosferas no habitáculo. O acabamento inclui estofamento com alcântara e design exclusivo “esprit Alpine”, além de console central elevado com apoio de braço e compartimento de armazenamento. O volante também é revestido em alcântara, com ajuste de altura e profundidade, enquanto o seletor de marchas utiliza o sistema eletrônico e-shifter.
Segurança
No pacote de segurança, o SUV traz sete airbags — dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um central entre os bancos dianteiros. O modelo conta ainda com controle eletrônico de estabilidade (ESC), sistema de controle anticapotamento (ROM) e monitoramento da pressão dos pneus (TPMS). Todos os ocupantes dispõem de cintos de segurança de três pontos e alerta de afivelamento (SBR). Há também assistente de descida em rampas (HDC), fixações ISOFIX para cadeirinhas infantis, banco traseiro central com cinto de três pontos, direção elétrica com assistência variável, além de luzes de direção integradas aos retrovisores e luzes de neblina traseiras.
Assistentes de condução (ADAS)
Entre os recursos de assistência ao motorista, o Koleos E-Tech oferece farol alto inteligente, limitador de velocidade, controle de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go e assistente de partida em rampa. O sistema inclui ainda alerta de distância segura e o conjunto Active Driver Assist, complementado por head-up display de 9,3 polegadas que projeta informações diretamente no campo de visão do motorista.
Assistentes de estacionamento
Para facilitar manobras, o modelo dispõe de sensores de estacionamento dianteiros, traseiros e laterais, câmera de ré e sistema de visão 360° com imagem 3D. O conjunto inclui ainda função de chassi transparente com visão ampliada de até 540°, além de assistente de estacionamento autônomo.
ADAS de segurança ativa
O pacote de segurança ativa reúne frenagem automática de emergência, incluindo atuação frontal e em curvas, além de alerta e assistente de permanência em faixa. O sistema também conta com assistente de permanência em faixa em tráfego contrário, alerta de ponto cego, alerta de saída segura para os ocupantes e monitoramento de tráfego cruzado traseiro com frenagem automática. Há ainda alerta de tráfego cruzado frontal, frenagem automática traseira de emergência, assistente de permanência em faixa com intervenção para ponto cego, assistente de direção evasiva, alerta de colisão traseira e sistema de mitigação de colisão por frenagem.
Multimídia e conectividade
Na área de tecnologia, o SUV traz painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e sistema multimídia openR com tela de 12,3 polegadas, acompanhado por uma terceira tela de 12,3 polegadas dedicada ao passageiro. O modelo oferece cinco modos de condução — Eco, Normal, Sport, Smart e Snow — além de espelhamento sem fio para smartphones via Android Auto e Apple CarPlay. O sistema de áudio é assinado pela Bose, com dez alto-falantes e cancelamento ativo de ruído. O software permite atualizações remotas over the air (FOTA), e há carregador de smartphone por indução, porta USB-A frontal e três portas USB-C, sendo uma dianteira e duas traseiras.
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