A nova picape da Volkswagen promete ser um desafio para a Fiat Strada, incorporando um sistema de suspensão com feixe de mola e o conhecido eixo omega
A Volkswagen apresentou a Tukan, que estará disponível nas versões cabine simples e dupla, alinhando-se com os modelos da Saveiro: Robust, Trendline e Extreme.
As versões Cabine Simples serão impulsionadas por um motor 1.6 16V, oferecendo 116 cv quando abastecido com etanol e 106 cv utilizando gasolina. O torque é de 16,1 kgfm com etanol e 15,4 kgfm com gasolina, acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas.
Para a versão Extreme e as opções de Cabine Dupla, a motorização será o eficiente 1.5 Turbo e-TSi com sistema de 48 Volts. Essa configuração gera uma potência de 150 cv independentemente do combustível utilizado, além de um torque de 25,5 kgfm, combinada com uma transmissão automática de oito marchas.
Baseada na plataforma MQB do VW T-Cross, a Tukan também utilizará as mesmas linhas de montagem. Suas dimensões posicionam a picape ligeiramente acima da Saveiro e próximas à Chevrolet Montana.
A apresentação da Volkswagen Tukan inclui duas variantes de cabine. A versão Robust, com cabine simples e carroceria branca, é voltada para o uso profissional, apresentando caçamba otimizada para carga, para-choques em plástico preto e rodas de aço. Além disso, conta com santantônio integrado à cabine e proteções laterais na carroceria.
Em contraste, a Tukan Extreme, que possui cabine dupla, oferece um visual mais sofisticado. A unidade amarela mostrada nas fotos exibe rodas de liga leve, estribos laterais e detalhes escurecidos no acabamento externo. Essa configuração também inclui uma barra estrutural atrás da cabine e uma cobertura para a caçamba. Na parte traseira, a inscrição Extreme destaca ainda mais sua identidade.
Ambas as versões mantêm a mesma identidade visual da Tukan, caracterizada por uma frente com grade ampla e faróis afilados em elementos escuros. A cabine dupla proporciona maior versatilidade para diferentes usos, enquanto a cabine simples foca em maximizar o espaço para transporte de cargas e atende melhor ao segmento profissional.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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