Stellantis confirma produção de quatro modelos híbridos em fábrica de Pernambuco
A Stellantis confirmou que a fábrica de Goiana, em Pernambuco, irá fabricar quatro carros com sistema híbrido até 2026. Apenas o Ram Rampage não receberá essa tecnologia, enquanto a Fiat Toro, Jeep Compass, Renegade e Commander terão o sistema MHEV de 48 Volts. Essa informação foi antecipada pelo Autos Segredos em setembro e os veículos contarão com o conjunto mecânico 1.3 Turbo 270 Flex e câmbio automático AT6.
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O sistema híbrido de 48 Volts presente nos Jeep Commander, Renegade e Fiat Toro irá trabalhar em conjunto com o motor 1.3 Turbo 270 Flex.
O motor elétrico adicional irá gerar 28 cv de potência e torque de 5,6 kgfm. Esse sistema MHEV de 48 Volts, batizado provavelmente de T270 Hybrid, poderá adicionar potência e torque aos veículos ou proporcionar economia de combustível. A bateria de 48 Volts com capacidade de 0,9 kWh será alimentada pelos dois motores e ficará localizada abaixo do banco do motorista.
O que muda com a troca do câmbio DCT pelo automático convencional?
Realizando uma comparação com os modelos atuais da Stellantis, a substituição do sistema de 12 Volts pelo de 48 Volts resultará em uma maior potência para os veículos. A aplicação de um câmbio de dupla embreagem pode reduzir as perdas de potência, tornando o sistema mais eficiente e leve.
O sistema híbrido proporcionará mais potência e torque, mas a entrega dessa força pode ser mais eficiente em um câmbio de dupla embreagem do que em um automático convencional. A mudança será visual apenas no Jeep Renegade 2027, que marcará a estreia do sistema híbrido.
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Foto principal | Jeep/Divulgação
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