SUV cintará com o sistema híbrido leve de 48 Volts que poderá ser ligado aos motores 1.0 e 1.2 Turbo Flex
Celebrando seus 100 anos de forma discreta, a Chevrolet reservou para 2026 suas principais novidades, uma delas é o Tracker 2027 que contará com sistema híbrido leve de 48 volts conforme antecipado pelo Autos Segredos em abril de 2024. Na época, foi divulgado que a novidade estrearia na reestilização deste ano, no entanto, o fabricante decidiu adiar o sistema híbrido para o próximo ano.
O sistema híbrido leve de 48 Volts consiste em um pequeno motor elétrico que desempenha as funções do alternador e do motor de partida. Desenvolvida em parceria entre a General Motors e a chinesa Saic, a tecnologia oferece 10,8 cv de potência e 4 kgfm de torque adicionais.
Na prática, o conjunto elétrico auxilia o motor a combustão em situações específicas, como ultrapassagens e retomadas de velocidade. Dependendo da estratégia de funcionamento, o sistema pode priorizar o aumento momentâneo do desempenho ou atuar de forma mais eficiente na redução do consumo de combustível, seguindo uma abordagem semelhante ao T200 Hybrid utilizado pela Fiat.
Focando na eficiência energética, o sistema também é capaz de diminuir a carga de trabalho do motor a combustão em determinados momentos, o que contribui para a redução do consumo de combustível e das emissões.
No caso do Chevrolet Tracker 2027, o sistema híbrido leve (MHEV) ainda inclui recuperação de energia nas frenagens, função start-stop e gerenciamento inteligente da carga da bateria.
No SUV, essa tecnologia estará disponível em conjunto com os motores 1.0 Turbo Flex e 1.2 Turbo Flex, que foram recentemente atualizados com injeção direta de combustível, resultando em ganhos de potência e torque.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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