Tukan, a nova picape da Volkswagen, será a primeira a utilizar a plataforma MQB e contará com suspensão traseira de feixe de molas, além de componentes do T-Cross.
Antes da convocação dos jogadores da Seleção Brasileira para a Copa do Mundo de 2026, a Volkswagen revelou ao público sua mais recente picape intermediária, chamada Tukan. O veículo, que ainda estava sob camuflagem, fez sua estreia em um evento realizado no Rio de Janeiro, mostrando que pretende competir com modelos como Renault Oroch, Fiat Toro e Chevrolet Montana.
A picape Tukan compartilha proporções similares à rival Montana. De acordo com informações da fabricante, este modelo terá uma suspensão traseira mais simples, mas durável, sustentada por feixes de mola. Além disso, é o primeiro veículo da montadora a ser desenvolvido sobre a plataforma MQB, que inclui modelos como T-Cross, Polo e Virtus.
A sucessora da Saveiro incorporará as versões atuais da linha compacta. Assim, as versões de cabine simples devem adotar o motor 1.6 MSI aspirado. Por outro lado, as versões de cabine dupla receberão o motor 1.5 eTSI, equipado com um sistema híbrido leve de 48 Volts, que juntas oferecem uma potência total de 150 cv e torque de 25,5 kgfm.
Essa picape representará a introdução da eletrificação pela Volkswagen no Brasil. O desenvolvimento do modelo contará com significativa colaboração da indústria local, visto que aproximadamente 76% dos seus componentes serão fabricados nacionalmente. A estreia do sistema híbrido na picape está prevista para fevereiro de 2025.
A Tukan também sinaliza o início de uma nova abordagem da fabricantes na América do Sul. A partir deste modelo, todos os veículos futuros da Volkswagen projetados e produzidos na região deverão incluir versões eletrificadas. A fabricação ocorrerá na unidade da Volkswagen localizada em São José dos Pinhais (PR), com previsão para começar em 2027.
Lançamento do VW T-Cross Canarinho
Baseado no T-Cross Seleção, uma edição especial lançada recentemente pela Volkswagen do Brasil, o novo projeto adota uma identidade própria ao combinar o vibrante Amarelo Canário com elementos exclusivos desenvolvidos especificamente para este conceito.
O teto pintado em Preto Ninja, as rodas escurecidas e os badges personalizados reforçam a proposta visual desse modelo, criado para acompanhar a trajetória da Seleção Brasileira rumo à Copa do Mundo.
“O T-Cross Canarinho transforma um dos SUVs mais amados do Brasil em um novo ícone da nossa torcida. É uma proposta que une emoção e identidade nacional à longa relação histórica da Volkswagen com milhões de brasileiros”, afirma Livia Kinoshita, diretora de Marketing da Volkswagen para o Brasil e América do Sul.
No entanto, apenas quatro unidades desse modelo foram produzidas; uma delas permanecerá na Garagem Volkswagen como parte do acervo da marca.
Fotos| Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
