A Volkswagen está prestes a lançar a nova picape Tukan, que contará com versões Robust, de cabine simples voltada para o trabalho, e Extreme, com cabine dupla voltada para um uso mais sofisticado. O lançamento no Brasil está agendado para o primeiro semestre de 2027, quando a picape deverá concorrer principalmente com a Fiat Strada.
A revelação oficial da Volkswagen Tukan ocorreu durante a Festa do Peão de Barretos, em São Paulo. A picape foi mostrada em suas duas variantes: a Robust, ideal para trabalho com cabine simples, e a Extreme, que apresenta uma cabine dupla e um apelo mais urbano.
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Fabricada na unidade da Volkswagen em São José dos Pinhais (PR), onde o T-Cross também é produzido, a Tukan chegará ao mercado brasileiro no primeiro semestre de 2027. A montadora confirmou que haverá duas opções de cabine e que a picape utiliza a plataforma MQB, além de contar com uma suspensão traseira equipada com feixe de molas.
As duas versões mostram abordagens bem distintas. Enquanto a Tukan Robust com cabine simples é focada na capacidade de carga e no uso profissional, a versão Extreme busca oferecer um visual aprimorado e mais equipamentos para atender às demandas urbanas e familiares.
Volkswagen Tukan Robust foca no trabalho com cabine simples
A versão Robust representa a entrada da linha Tukan. O modelo exibido em Barretos possui cabine simples, para-choques sem pintura e acabamentos nas maçanetas e retrovisores sem pintura adicional. Ele vem equipado com rodas de aço de 16 polegadas e pneus 205/60 R16.
Na frente, os faróis têm iluminação em LED e desenho similar ao do Nivus, enquanto a grade apresenta elementos em formato colmeia. As molduras pretas nos para-lamas reforçam sua proposta utilitária.
Essa versão conta ainda com aplique preto na parte inferior da carroceria e molduras das janelas na mesma cor. O nome “Robust” é visível na lateral do veículo.
Com sua cabine simples, o design foi pensado para maximizar o espaço da caçamba. A Volkswagen enfatiza que essa configuração visa priorizar volume útil e robustez, sendo ideal para atividades profissionais.
Na apresentação, ficou claro que a caçamba se estende parcialmente sobre a área da cabine. Assim, apesar da impressão inicial de um bom espaço interno, ele é mais compacto do que parece à primeira vista.
Por outro lado, essa configuração permite aumentar o comprimento destinado ao transporte de cargas.
Dimensões aproximadas da Tukan Robust
Embora as medidas oficiais ainda não tenham sido divulgadas pela Volkswagen, algumas medições preliminares foram feitas durante a apresentação.
Para a versão de cabine simples, as medições indicaram aproximadamente:
- 4,50 metros de comprimento;
- 1,68 metro de largura;
- cerca de 2,80 metros de entre-eixos;
- aproximadamente 1,60 metro de comprimento da caçamba;
- cerca de 1,42 metro de largura da caçamba;
- aproximadamente 62 centímetros de profundidade.
Esses dados são baseados em medições realizadas durante o evento e não representam especificações técnicas oficiais da Volkswagen.
A empresa também não anunciou oficialmente os números relativos à capacidade volumétrica ou à carga máxima permitida. Contudo, promete que a Tukan terá uma das melhores capacidades do segmento.
Suspensão traseira com feixe de molas na Tukan
Um dos aspectos destacados da Tukan é sua suspensão traseira composta por eixo rígido e feixe de molas. Essa configuração será aplicada desde o modelo básico e visa atender às necessidades profissionais que caracterizam essa picape.
Desenvolvido para garantir resistência e capacidade adequada para cargas pesadas, esse sistema é semelhante ao utilizado pela Fiat Strada, principal concorrente da versão Robust no mercado.
O modelo apresentado possui freios traseiros do tipo tambor. Essa mesma configuração foi vista na versão Extreme exibida em Barretos.
Mais de 2 milhões de quilômetros foram percorridos em testes durante o desenvolvimento da Tukan, incluindo avaliações práticas feitas com clientes em ambientes reais como fazendas e estradas rurais.
Recursos de segurança na Tukan Robust
Apesar de ser considerado o modelo básico da linha Tukan, a versão Robust incluirá recursos que normalmente não estão presentes em picapes compactas voltadas ao trabalho.
Entre os itens disponíveis estão:
- alerta contra colisões;
- frenagem automática em situações críticas;
- dois airbags frontais;
- sistema ABS;
- distribuição eletrônica da força frenante;
- sensors traseiros para estacionamento;
- ar-condicionado;
- direção assistida eletricamente;
- vidros elétricos nas portas.
O protetor da caçamba estava presente na unidade exibida; no entanto, o compartimento estava trancado durante a apresentação e detalhes do acabamento interno não puderam ser verificados adequadamente.
Outro ponto notável foi que não havia câmera de ré no modelo Robust mostrado.
Volkswagen Tukan Extreme apresenta cabine dupla
No extremo oposto está a versão Extreme da Tukan, mostrada com cabine dupla e pintada na vibrante cor Amarelo Canário.
Como topo de linha da gama, essa variante mantém algumas características visuais da Robust mas adiciona um acabamento mais requintado. Os faróis são LED e o para-choque possui partes pintadas além de detalhes em preto brilhante junto aos faróis auxiliares.
A grade frontal segue o padrão colmeia; entretanto, os elementos que acompanham os faróis não têm iluminação própria.
As rodas são feitas de liga leve com 17 polegadas calçadas por pneus 205/55 R17.
Nos lados do veículo há molduras nos para-lamas com acabamento preto nas portas inferiores; as capas dos retrovisores também têm acabamento similar assim como as maçanetas. O teto apresenta pintura preta contrastando com o restante do carro.
Além disso, conta com um rack integrado conhecido como Santo Antônio que ajuda a diferenciar visualmente esta configuração dual cabina.
Interior permanece oculto
Durante sua apresentação oficial, a Volkswagen manteve o interior das versões Tukan coberto parcialmente. Os veículos estavam equipados com películas escuras que dificultaram fotografias ou filmagens adequadas do habitáculo.
Entretanto, foi possível notar externamente elementos compartilhados com outros modelos da marca. A forração das portas parece similar à utilizada no T-Cross enquanto o painel deve incorporar características visuais vistas em modelos como o Tera e novamente o T-Cross.
Na versão Extreme também se notou um sistema moderno para acesso via chave presencial incluído junto ao botão localizado na lateral do carro.
Caçamba menor na Tukan Extreme
Embora a caçamba da Extreme seja menor devido à presença da cabine dupla ,a Volkswagen assegura que seu design permitirá um aproveitamento eficiente do espaço disponível no compartimento traseiro.
O modelo apresentado estava equipado com capota marítima além do protetor na caçamba já mencionado anteriormente .
Na parte traseira ,as lanternas LED possuem um design similar entre ambas as versões ,mas a Extreme exibe seu nome estampado na tampa além de um acabamento mais refinado no para-choque .
A variante topo de linha inclui sensores traseiros para estacionamento assim como uma câmera reversa .
Outro detalhe prático é um apoio integrado ao para-choque facilitando o acesso à caçamba .
Tukan terá aproximadamente 4 ,50 metros
Assim como acontece com a Robust ,a Volkswagen ainda não disponibilizou todas as dimensões referentes à versão Extreme .
A medição realizada durante o evento indicou aproximadamente 4 ,50 metros em comprimento ,1 ,68 metro em largura assim como cerca 2 ,81 metros entre-eixos .
Novamente ,esses números são estimativas obtidas através das medições realizadas durante este evento portanto não correspondem às especificações oficiais fornecidas pela Volkswagen .
Com essas medidas ,a Tukan posiciona-se acima da Saveiro mas abaixo das picapes maiores como Montana e Toro . Assim sendo,a intenção da Volkswagen é ocupar uma faixa intermediária neste setor oferecendo tanto versões voltadas ao trabalho pesado quanto aquelas mais confortáveis .
Motorização ainda indefinida
Apesar das informações coletadas durante sua apresentação sobre algumas características pertinentes às versões,a Volkswagen ainda não confirmou oficialmente qual será sua motorização definitiva .
Na unidade apresentada referente à versão Robust espera-se que ela utilize motor 1 ,6 MSI aspirado acoplado ao câmbio manual ;neste caso,o propulsor ofereceria potência estimada entre116 cv quando abastecido etanol ou106 cv caso fosse gasolina .
Por outro lado espera-se que a versãoExtreme venha equipada motor turbo flexível1 ,5TSI possuindo potência estimadaem150cv juntamente torqueem25 ,5kgfm .
Esse conjunto deverá acompanhar tecnologia híbrida leve operando sob48 volts . Essa informação é especialmente significativa pois sinaliza que esta pode ser uma estreia dessa tecnologia no Brasil referente aos modelos produzidos pela marca .
Estima-se tambémque essa combinação poderá estar alinhada à transmissão automática apresentam oito marchas porém essas informações ainda devem ser tratadas como preliminares até confirmação oficial por parteda montadora .
Produção ocorrerá no Paraná
Este novo modelo será fabricado nas instalaçõesdaVolkswagen localizadasemSãoJosé dosPinhais (PR) onde já ocorre produção docarro SUV conhecidocomoT-Cross .
Vale ressaltar quao desenvolvimento desse carro ocorreu inteiramente dentrodoBrasil assim sendoelecontarácomíndice nacionalização equivalente76% segundo informações apresentadasapóslançamento inicialdo produto .
Escolher esta unidade paranaense aproxima tecnicamenteaTukandodiversosSUVscompactosproduzidospela marca vistoqueapicapeutilizaarquiteturaMQB semelhanteàdessesmodelos anteriores citados .
Tukanmira direta rival FiatStrada
Aindaque houvesse especulações quantoao enfrentamentoentreTukaeFiatToro,a análise feita sobre os dados revelados aponta uma estratégia distinta adotadapela montadora alemã neste caso específico levando adiante proposta focadacompetitividade direta contra FiatStradaprincipalconcorrente segundo evidênciascolocadasapresentaçãooficialde ambos modelosevidenciando seu porte compatívelàpicape compacta tradicional atualmuito semelhanteàproposta dela.
A nova picape oferece uma proposta diversificadacomcabinessimpleseduplaselevandooportunidadesde motorizaçãomais potentesalémde recursos eletrificadosnasversões superiores,prometendo atenderdesdeusuáriosprofissionaisaté aquelesque demandamconfortoem seusdeslocamentosdiáriossemabrir mãoda praticidade exigida nessafunção específicaacompanhadadeum maiorvolumeeficazpara transporte cargo.Dessaforma,Tukantomaráposiçãoizquierda expectadorumplanointermediário nesse setordentrodiferentesconfiguraçõesdemandandoatendimento diversificadoapartirdeumimportante posicionamento estratégico dentromercadonacional.
AVolkswagenTukanseráoferecida comercialmenteBrasilnoprimeirosemestredede2027.
Agama contaráinicialmenteduasversões:Robust,cabinassimples,eExtreme,cabinedupla.Opreço,dadosrelativoscapacidade carga,evolumecaçambaecompletoequipamentolista serãoanunciadosavançandopara lançamento oficialjuntoàmontadoraVolkswagen.
Robust
Extreme
