(*) Texto alterado às 17h31 do dia 16 de março para inclusão de novas informações.
Hatch elétrico seguirá sendo vendido em duas versões no mercado brasileiro
O BYD Dolphin 2027 GS reestilizado terá o mesmo conjunto elétrico do Yuan Pro com 177 cv de potência. Já a versão Plus e uma inédita série especial terão o motor o atual de 204 cv.
A dupla de versões também contará com a frente unificada na reestilização. O modelo já roda em testes no Brasil desde o fim de 2025.
O motor elétrico do BYD Dolphin GS 2027 entrega 177 cv de potência e 29,5 kgfm de torque. A versão de entrada deve manter a bateria de 44,9 kWh de capacidade. Já nas versões Plus e na Série Especial, ele terá o motor de 204 cv de potência e 31,6 Kgfm de torque. Neste caso, a bateria é de 60,5 kWh.
O Dolphin Plus GS 2027 virá com os seis airbags de série, controles de tração e estabilidade, assistente de partida, freios ABS com EBD, sistema de fixação ISOFIX para cadeirinha infantil, entre outros itens.
O BYD Dolphin 2027 reestilizado terá pacote ADAS desde a versão GS, o hatch elétrico também será vendido nas verão Plus e numa Série Especial. Entre os itens itens de auxílio à condução ADAS como frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão frontal, reconhecimento de placas de trânsito, assistência de Emergência para Manutenção de Faixa, assistência à Saída de Faixa de Rodagem, controle de cruzeiro inteligente, aviso de colisão por mudança de faixa, entre outros itens. A versão topo de gama também agrega o airbag central entre os passageiros dianteiros.
O novo BYD Dolphin 2027 cresceu e agora mede 4,28 metros de comprimento, um aumento de 16 centímetros em relação ao modelo atualmente vendido no Brasil. As demais dimensões permanecem inalteradas: 1,77 metro de largura, 1,57 metro de altura e entre-eixos de 2,70 metros.
A reestilização trouxe mudanças pontuais no visual. Na dianteira, os faróis ficaram maiores e mais inclinados, acompanhados por uma grade de desenho mais limpo e para-choques redesenhados. Já na traseira, as lanternas ganharam novo formato e o nome “Build Your Dreams” foi substituído novamente pela tradicional sigla “BYD”.
No interior, o Dolphin também recebeu ajustes. O painel foi redesenhado com foco em ergonomia e o console central passou a ser formado por uma única peça. Com isso, sai de cena o antigo porta-objetos em formato de pires localizado abaixo da tela. O carregador de celular por indução de 50W, porém, foi mantido.
Os botões físicos foram reposicionados e agora ficam na base do console, facilitando o apoio da mão durante a condução. A estratégia segue uma tendência cada vez mais comum na indústria, que busca equilibrar comandos por toque com controles tradicionais. Dependendo da versão, o hatch elétrico também poderá oferecer teto solar panorâmico, câmeras de 360° e novos revestimentos internos.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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O post BYD Dolphin GS terá motor de 177 cv do Yuan Pro; versão Plus mantém motor atual na linha 2027 apareceu primeiro em Autos Segredos.
