Volkswagen iniciará a produção de sua nova picape em São José dos Pinhais (PR) em 2027, que contará com motorização turbo flex e um sistema híbrido leve de 48 volts
A Volkswagen revelou detalhes sobre sua nova picape intermediária, batizada de Tukan. O modelo foi flagrado pela primeira vez em uma prévia exclusiva, mostrando características relevantes da futura picape que será fabricada em São José dos Pinhais (PR), na mesma linha de produção do T-Cross, a partir de 2027.
Apesar da camuflagem intensa, é possível observar as proporções definidas da picape, que reforçam a estratégia da montadora alemã para competir diretamente com a Fiat Toro no segmento das picapes intermediárias compactas. As medições indicam que a Volkswagen Tukan terá cerca de 4,50 metros de comprimento, 2,70 metros de entre-eixos, largura próxima de 1,70 metro e altura variando entre 1,55 m e 1,60 m.
Essas dimensões aproximam a Tukan da Chevrolet Montana, evidenciando a intenção da Volkswagen de preencher essa lacuna entre as picapes compactas tradicionais e os modelos de tamanho médio.
Design inspirado no Tera
A parte frontal da Volkswagen Tukan ainda está oculta sob uma forte camuflagem. Contudo, já é possível notar uma grade inspirada no novo modelo Volkswagen Tera, enquanto os faróis continuam cobertos.
A marca parece apostar em um visual robusto e clean, com uma grade horizontalizada que apresenta uma aparência parcialmente fechada, semelhante ao que foi observado em protótipos recentes da fabricante. O design também remete a elementos vistos em flagras anteriores da picape que utilizava o chassi modificado do Volkswagen Tiguan.
Nas laterais, destacam-se as rodas de liga leve com acabamento escurecido, maçanetas em black piano e um rack de teto integrado ao santo-antônio, o que reforça o caráter lifestyle da caminhonete.
Um detalhe notável é o teto bastante vincado, projetado para aprimorar a aerodinâmica do veículo e já presente em outros modelos globais da Volkswagen.
Traseira com identidade própria
A parte traseira da Volkswagen Tukan também começou a ser revelada. As lanternas possuem um design mais sofisticado e horizontalizado, enquanto o nome “Tukan” aparece estampado tanto na tampa da caçamba quanto na coluna C.
O protótipo apresentado contava com capota marítima e protetor de caçamba. No entanto, a configuração do freio traseiro ainda permanece indefinida; o modelo visto não apresentava discos nas rodas traseiras e a Volkswagen está avaliando se adotará freios a tambor ou disco nas versões finais.
Outro aspecto interessante é a suspensão traseira que segue uma arquitetura semelhante à utilizada na Fiat Strada. Essa solução sugere um compromisso entre capacidade de carga, robustez e conforto sem buscar o refinamento das picapes médias maiores.
Motorização turbo flex com sistema híbrido leve
Como já foi mencionado anteriormente, a nova Volkswagen Tukan será equipada com um motor turbo flex associado a um sistema híbrido leve de 48 volts.
Essa abordagem acompanha o movimento gradual de eletrificação no mercado brasileiro e deve contribuir para reduzir tanto o consumo quanto as emissões sem impactar significativamente os custos de produção.
Ainda não foram divulgados oficialmente os detalhes técnicos precisos; no entanto, espera-se que a picape utilize uma versão aprimorada do motor 1.5 TSI flex combinado ao sistema mild hybrid.
Volkswagen prepara ataque à Fiat Toro
A chegada da Volkswagen Tukan ocorre em um momento estratégico para a empresa. Atualmente, a Fiat Toro domina quase sozinha o mercado das picapes intermediárias compactas enquanto a Chevrolet Montana atua mais perto do segmento das compactas premium.
Com dimensões semelhantes às da Montana mas com uma proposta mais sofisticada e eletrificada, a nova picape da Volkswagen tentará equilibrar custo, tecnologia e capacidade de carga.
Permanecemos atentos para ver se essa estratégia será suficiente para desafiar o domínio consolidado da Toro no mercado brasileiro.
