A nova picape S10 Trail Boss da Chevrolet é lançada com suspensão elevada, design exclusivo e um pacote off-road elaborado pela GM Performance.
A Chevrolet expandiu sua linha de S10 com a introdução da Trail Boss, uma versão projetada para aqueles que desejam maior desempenho em terrenos acidentados sem necessidade de modificações externas. Fabricada no Brasil, essa versão foi apresentada inicialmente na Argentina e seu lançamento no Brasil está previsto para os próximos meses. A Trail Boss compartilha estilo aventureiro e acabamentos escurecidos com a Trailblazer Midnight.
O grande destaque dessa picape é seu pacote off-road, desenvolvido em colaboração com a divisão de performance da General Motors. Esse conjunto inclui uma suspensão exclusiva da Ironman, pneus mistos e vários componentes ajustados para lidar com terrenos desafiadores, mantendo a garantia original do fabricante.
Debruçando-se sobre o motor, a S10 Trail Boss vem equipada com um propulsor 2.8 turbodiesel que entrega 207 cv e 52 kgfm, associado a uma transmissão automática de oito marchas e tração 4×4 com opção de reduzida. Segundo dados do Inmetro, o consumo é de 8,3 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada.
Suspensão elevada melhora desempenho fora de estrada
Com uma nova suspensão composta por molas e amortecedores otimizados, além de ajustes geométricos específicos, a dianteira da picape foi elevada em 30 mm. Como resultado, o vão livre do solo chega a 32,4 cm, com ângulos de ataque e saída de 32,5° e 22,9°, respectivamente. Essas especificações favorecem a transposição de obstáculos como buracos, pedras e trilhas mais desafiadoras.
Os pneus Pirelli Scorpion All-Terrain são montados em rodas de 18 polegadas e foram projetados para oferecer excelente aderência em superfícies como terra, cascalho e lama sem prejudicar o desempenho em asfalto. Além disso, a Chevrolet recalibrou sensores e módulos eletrônicos para garantir que os sistemas de assistência à condução funcionem adequadamente.
Os recursos de segurança incluem frenagem automática em emergências, alerta de colisão frontal, assistente para permanência na faixa e controle eletrônico de estabilidade, todos adaptados ao novo conjunto mecânico da picape.
Design distinto e cabine repleta de tecnologia
A Trail Boss apresenta uma identidade visual única que se destaca pela gravata Chevrolet Black Bowtie, grade personalizada, para-choque traseiro escuro, molduras ampliadas nos para-lamas, rodas escuras, estribos tubulares e um santantônio estendido com adesivos exclusivos da versão.
Na caçamba da picape, um protetor Multiflex está disponível como equipamento padrão e serve como base para diversos acessórios originais que incluem divisórias organizadoras e suportes adicionais.
Dentro da cabine, o acabamento escurecido é notável junto aos bancos que trazem um revestimento especial com bordados Trail Boss nos encostos. O painel conta com um quadro digital de instrumentos com 8 polegadas e uma central multimídia MyLink que possui tela de 11 polegadas.
Entre as funcionalidades oferecidas estão Wi-Fi nativo, atualizações remotas do sistema e serviços conectados da Chevrolet. Além disso, há carregamento por indução para celulares e entradas USB dos tipos A e C. O modelo ainda permite integração com Android Auto incluindo compatibilidade com o assistente virtual Gemini do Google.
Com a adição da Trail Boss à oferta da S10, a linha agora conta com as versões WT, Z71, LTZ, Trail Boss e High Country. Até o momento, a Chevrolet não divulgou o preço desta nova versão para o mercado brasileiro.
Imagem principal | Chevrolet/Divulgação
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