Hatch elétrico tem preço sugerido de R$ 135.900, competindo com modelos como Dolphin, EX2, MG4 Urban e UT
A DFM fez sua estreia oficial no Brasil em agosto, durante o Festival Interlagos 2026. Na ocasião, a empresa chinesa revelou que lançaria no mercado brasileiro em 2026 os veículos Box e Vigo. Atualmente, o hatch elétrico Box já está começando a circular pelo país, com unidades avistadas no Porto de Cariacica (ES) por um leitor do Autos Segredos.
A estratégia da DFM seguirá o mesmo modelo de outras montadoras chinesas, utilizando o Mercado Livre como plataforma principal para vendas.
A chegada dos novos veículos reforça a preparação da fabricante para iniciar as operações comerciais no Brasil. O Box será seu modelo introdutório e competirá no setor de carros elétricos compactos, que contempla concorrentes como BYD Dolphin, Geely EX2, MG4 Urban e GAC Aion UT.
DFM Box terá preço de R$ 135.900
O DFM Box será posicionado em uma das categorias mais concorridas do mercado brasileiro de veículos elétricos. O preço inicial do hatch foi definido em R$ 135.900 e estará disponível em uma única versão.
Desenvolvido para o ambiente urbano, o modelo combina dimensões compactas com uma cabine focada na digitalização e em tecnologia de assistência ao motorista. Para o mercado brasileiro, o Box apresenta um motor elétrico frontal com potência de 95 cv e torque de 16,3 kgfm.
Equipado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) com capacidade total de 43,89 kWh, o veículo possui autonomia estimada em 275 quilômetros segundo o ciclo do Inmetro. Sua velocidade máxima é limitada a 140 km/h.
Dimensões do DFM Box
Com um comprimento total de 4,02 metros, largura de 1,81 m e altura de 1,57 m, o DFM Box apresenta uma distância entre os eixos de 2,66 m. Seu porta-malas oferece uma capacidade generosa de 309 litros.
Essas medidas são projetadas para equilibrar as exigências do tráfego urbano e proporcionar espaço interno suficiente para até cinco ocupantes. O modelo se destaca ainda pelas maçanetas retráteis e janelas sem molduras, que conferem um design diferenciado.
Em termos mecânicos, o sistema elétrico opera com tração dianteira. A bateria pode ser recarregada em corrente alternada (AC) com potência de até 6,6 kW ou em corrente contínua (DC) a até 88 kW; neste último caso, a DFM informa que levará cerca de 30 minutos para uma carga que varia de 30% a 80%.
Equipamentos do hatch elétrico
O DFM Box vem equipado com um conjunto completo que inclui uma central multimídia com tela de 12 polegadas, câmera com visão panorâmica em 360 graus e carregador por indução para celulares.
No quesito segurança, o hatch possui seis airbags e tecnologias avançadas de assistência ao condutor. Entre essas tecnologias estão o piloto automático adaptativo (ACC), frenagem automática de emergência e assistentes projetados para manter o veículo na faixa correta da pista.
Um recurso inovador é o V2L (Vehicle-to-Load), que possibilita usar a energia armazenada na bateria para fornecer energia a equipamentos elétricos externos compatíveis.
A intenção é trazer recursos normalmente encontrados em veículos de categorias superiores dentro deste hatch compacto que representa a entrada da fabricante chinesa no mercado brasileiro.
DFM também lançará o SUV Vigo no Brasil
Além do modelo Box, a DFM está preparando a introdução do Vigo, um SUV compacto totalmente elétrico que será posicionado acima do hatch no portfólio da marca.
O Vigo contará com um motor elétrico capaz de gerar até 163 cv e torque próximo a 23,5 kgfm. Sua bateria terá capacidade nominal de 51,87 kWh e uma autonomia homologada pelo ciclo do Inmetro será de até 302 quilômetros.
Com dimensões que incluem um comprimento total de 4,30 metros e distância entre-eixos de 2,71 m, o SUV oferece um porta-malas espaçoso com capacidade para até 500 litros além de um compartimento adicional sob o assoalho com mais 72 litros.
Ambos os modelos marcam o início das operações da DFM no Brasil. A marca anunciou planos para estabelecer uma rede composta por 60 concessionárias distribuídas em todos os estados brasileiros e no Distrito Federal, além da intenção de expandir sua presença no mercado nacional.
A garantia prevista para os modelos Box e Vigo é bastante atrativa: sete anos ou até 300 mil quilômetros para os veículos; enquanto os componentes do sistema elétrico — incluindo bateria e motor — têm cobertura estendida por dez anos sem limite quilométrico.
Com as unidades do Box já vistas no Porto de Cariacica, agora aguarda-se ansiosamente os próximos passos referentes à chegada desse hatch às concessionárias locais e ao início efetivo das vendas no Brasil.
Foto principal | Anônimo
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