Nova picape compacta terá um modelo híbrido que combina plataformas CMP e MPP
Recentemente, foi revelado que a terceira versão da Fiat Strada compartilhará características com o Argo X. As informações indicam que a parte frontal da picape será baseada na plataforma CMP, enquanto a traseira manterá elementos da atual geração da Strada.
A escolha da Stellantis por essa abordagem é compreensível, visto que a Strada não é um modelo destinado ao mercado europeu. Sendo assim, a engenharia do grupo decidiu desenvolver uma versão híbrida para atender os mercados em que será oferecida.
Manter a estrutura MPP na parte traseira da nova geração da Fiat Strada assegura a famosa robustez dessa picape, que conta com suspensão de feixe de mola e o confiável eixo omega.
Por outro lado, integrar a frente do Argo X à picape permitirá aprimorar sua segurança, adicionando até seis airbags e diversos recursos de assistência ao motorista.
Atualmente conhecida como Projeto XBP, a nova Fiat Strada está programada para ser lançada em 2028. No próximo ano, a fabricante italiana apresentará o novo Pulse.
A terceira geração da Fiat Strada, chamada Projeto XBP, já teve protótipos desenvolvidos no Brasil e os testes de estrada já se iniciaram nas vias nacionais. Em breve, é esperado que surjam as primeiras imagens flagradas.
Conforme mencionado anteriormente, a nova Fiat Strada 2029 terá semelhanças com o Argo X, incluindo capô, para-lamas, portas dianteiras e interior compartilhados. Contudo, a picape contará com faróis e para-choques distintos para se diferenciar do hatchback.
A estética da nova Fiat Strada será marcada pelas linhas laterais características. Na parte traseira, a tampa da caçamba continuará com o sistema de abertura convencional.
O interior da Fiat Strada 2028 terá um painel semelhante ao do novo Argo, incluindo as forrações das portas. O design do painel será inspirado no Grande Panda, embora não seja idêntico ao modelo europeu.
A central multimídia e o quadro de instrumentos serão integrados; no entanto, não contarão com a moldura conhecida como “pista de Lingotto”, presente no Grande Panda. O volante será idêntico ao do modelo europeu e as saídas de ar centrais também seguirão esse padrão. A estrutura do painel será exclusiva tanto para o Argo 2027 quanto para a Strada 2028.
Assim sendo, a relação visual entre a nova Fiat Strada e o Argo 2027 será evidente. A picape terá o mesmo design exterior do hatchback.
Em termos de dimensões, a nova geração da Fiat Strada deverá manter proporções muito similares às da versão atual. Essa decisão está atrelada às capacidades produtivas da Stellantis em Betim (MG), onde alterar significativamente as dimensões exigiria modificações complexas nas ferramentas e equipamentos utilizados na fabricação.
Portanto, estima-se que a nova Strada tenha aproximadamente 4,47 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,60 m de altura e uma distância entre-eixos de 2,75 m.
Como ocorre atualmente, a nova geração da Fiat Strada estará disponível em versões com cabine simples e cabine dupla.
Motorização da nova Fiat Strada 2028
A terceira geração da Fiat Strada contará com um sistema híbrido leve de 12 Volts acoplado ao motor 1.0 Turbo Flex 200. Essa motorização oferecerá uma potência de 116 cv e torque de 20,4 kgfm independente do tipo de combustível utilizado.
Esse conjunto mecânico será combinado com uma transmissão CVT que simula sete marchas.
Além disso, espera-se que a picape mantenha o motor 1.3 Firefly nas versões mais acessíveis. Esse propulsor poderá ser associado tanto ao câmbio manual de cinco marchas quanto ao CVT que simula sete velocidades.
Projeção | João Kleber Amaral/Canal Carros e Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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