Dolphin G contará com um sistema híbrido plug-in, motor 1.5 flex e um conjunto elétrico; modelo deve gerar até 197 cv e terá duas baterias disponíveis
A BYD está se preparando para lançar mais um veículo híbrido no Brasil. Com previsão de estreia em 2027, o Dolphin G será um hatchback híbrido plug-in flex, fabricado nacionalmente. O modelo integrará um motor bicombustível com um sistema de propulsão elétrica, ampliando as opções da marca chinesa no mercado de compactos eletrificados.
Esse novo veículo utilizará uma solução mecânica semelhante àquela do SUV compacto BYD Atto 2, que também é híbrido plug-in flex e oferecerá duas alternativas de bateria com diferentes potências.
A introdução do Dolphin híbrido faz parte do plano da BYD para aumentar sua fatia de mercado no Brasil, oferecendo produtos que atendem tanto os consumidores que buscam carros totalmente elétricos quanto aqueles interessados em modelos híbridos.
BYD Dolphin G terá motor flex de 1.5
O novo BYD Dolphin G será equipado com um motor bicombustível 1.5 e um propulsor elétrico. A configuração seguirá a mesma abordagem do Atto 2, apresentando duas versões identificadas como GL e GS.
Na versão básica, a combinação mecânica oferecerá uma potência total de 177 cv. A variante GS, por sua vez, poderá alcançar até 197 cv. Ambas as configurações terão um torque combinado de 30,6 kgfm.
Assim como as potências variam, a capacidade das baterias também será distinta entre as versões. A configuração GL contará com uma bateria de 7,8 kWh, enquanto a versão GS terá uma bateria maior de 18,3 kWh.
No caso do Atto 2, que adota tecnologia semelhante, a bateria menor proporciona uma autonomia elétrica de até 35 quilômetros, enquanto a maior permite rodar até 73 quilômetros apenas na propulsão elétrica.
Esses dados servem como referência para a tecnologia empregada, mas a autonomia exata do Dolphin híbrido flex ainda precisa ser confirmada.
Versão híbrida do Dolphin será distinta do modelo elétrico
Embora mantenha os traços estéticos característicos da linha Dolphin, a versão híbrida terá dimensões e detalhes próprios em sua carroceria. Assim, não se tratará apenas de uma adaptação do hatch elétrico que já está disponível no Brasil.
Com base nas especificações da versão europeia, o Dolphin G híbrido medirá 4,16 metros de comprimento, 1,82 metro de largura e 1,57 metro de altura, além de ter uma distância entre-eixos de 2,61 metros.
Sua capacidade do porta-malas será de impressionantes 425 litros e a altura em relação ao solo será de 15 centímetros.
No design exterior, o hatch preserva elementos icônicos da linha familiar como faróis afilados e lanternas traseiras que se estendem pela tampa do porta-malas. No entanto, as proporções e a estrutura são exclusivas para esta configuração híbrida.
Produção local será um diferencial para o BYD Dolphin híbrido
A produção local se destacará como um dos pontos importantes para o novo modelo Dolphin. Com fabricação no Brasil, a BYD poderá expandir sua gama de veículos eletrificados e consolidar sua presença em um segmento onde os hatches compactos têm grande relevância.
A integração entre motor flex e propulsão elétrica permitirá ao modelo utilizar tanto gasolina quanto etanol na unidade motora convencional, além da energia acumulada na bateria.
Como se trata de um híbrido plug-in, o Dolphin poderá recarregar sua bateria externamente e também usufruir dos recursos gerenciais oferecidos pelo próprio sistema híbrido.
Essa estratégia posiciona o modelo em uma categoria diferente em relação aos hatches puramente elétricos ao incluir um motor a combustão como parte fundamental do conjunto mecânico.
O lançamento está agendado para o ano de 2027. Informações sobre preços finais, equipamentos específicos e dados consumos do Dolphin híbrido flex para o mercado brasileiro ainda não foram reveladas.
Foto principal | BYD/Divulgação
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O post BYD aposta no Dolphin G híbrido para expandir sua linha nacional apareceu primeiro em Autos Segredos.
