Com potência de 197 cv e autonomia elétrica de até 73 km, a versão mais avançada do BYD Atto 2 é comercializada por R$ 169.990; o SUV aposta na eletrificação para competir com veículos compactos a gasolina.
O BYD Atto 2 GS chega ao Brasil com a intenção de se firmar no segmento de SUVs compactos, enfrentando concorrentes como Chevrolet Tracker, Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross. Com um preço sugerido de R$ 169.990, o modelo é equipado com um sistema híbrido plug-in flex que possibilita a recarga da bateria em tomadas, além de operar em modo totalmente elétrico ou utilizar gasolina e etanol no motor a combustão.
Na sua versão GS, o SUV oferece uma potência combinada de 197 cv e um torque que alcança 30,6 kgfm, enquanto a bateria de 18,3 kWh garante uma autonomia elétrica que pode chegar a 73 quilômetros, conforme informações fornecidas pela fabricante.
Durante um teste em estrada, o Atto 2 GS apresentou um consumo médio de 18,8 km/l utilizando gasolina em uma viagem de 421 quilômetros rumo a Campinas (SP). Esse resultado demonstra o potencial econômico do sistema híbrido, embora o consumo possa sofrer variações dependendo das condições da estrada, relevo e velocidade.
Preço do BYD Atto 2 GS: R$ 169.990
No mercado brasileiro, o BYD Atto 2 está disponível em duas versões: GL, com preço sugerido de R$ 166.990, e a versão topo de linha GS, vendida por R$ 169.990.
A versão GL pode ser encontrada em algumas concessionárias por valores próximos a R$ 150 mil dependendo das condições comerciais apresentadas na divulgação do modelo.
Esse posicionamento coloca o Atto 2 dentro da faixa de preços dos SUVs compactos convencionais, mas apresenta uma proposta mecânica diferenciada. Enquanto muitos concorrentes contam apenas com motores a combustão interna, o modelo da BYD combina um motor flex de 1.5 com um propulsor elétrico e permite recarga externa da bateria.
Dentre os veículos eletrificados no mercado, o Atto 2 se destaca por utilizar um sistema híbrido plug-in flex, permitindo que os motoristas abasteçam com gasolina ou etanol e utilizem energia armazenada na bateria para realizar trajetos no modo elétrico.
Motor Híbrido Plug-in Flex do BYD Atto 2 GS
O modelo BYD Atto 2 GS combina um motor aspirado flex de 1.5 com um propulsor elétrico para gerar uma potência total de 197 cv e torque máximo de 30,6 kgfm.
Com uma bateria que possui capacidade de 18,3 kWh, é possível percorrer até 73 quilômetros em modo totalmente elétrico segundo os dados divulgados pela marca.
Essa autonomia pode atender as necessidades diárias de vários motoristas, como os deslocamentos entre residência e trabalho ou pequenas viagens para compromissos diários. No entanto, é essencial ter acesso a pontos de recarga para aproveitar ao máximo essa característica.
A possibilidade de recarga externa distingue este modelo dos híbridos tradicionais que dependem exclusivamente do motor à combustão e da recuperação energética durante a condução para carregar suas baterias.
BYD Atto 2 GL: Conjunto Menos Potente
Na versão GL básica do modelo, o sistema híbrido plug-in flex entrega uma potência combinada de 177 cv mantendo os mesmos valores de torque da versão GS.
A bateria dessa configuração tem menor capacidade com apenas 7,8 kWh. A autonomia elétrica e combinada variam conforme os dados homologados para cada versão.
A diferença entre os preços das versões é ligeiramente superior a R$ 3 mil seguindo as sugestões apresentadas para o veículo. A versão GS agrega itens extras relacionados ao conforto e à assistência na direção além da bateria maior e potência superior.
Consumo do BYD Atto 2 GS
Na análise rodoviária realizada, o BYD Atto 2 GS alcançou um consumo médio registrado em torno de 18,8 km/l utilizando gasolina ao longo de uma viagem que cobriu aproximadamente 421 quilômetros até Campinas no interior paulista.
Esse resultado foi obtido durante as primeiras impressões sobre o modelo e não deve ser considerado como uma média universal. Em veículos híbridos plug-in como este, o consumo real depende fortemente da carga inicial da bateria antes do trajeto realizado bem como da velocidade média adotada e das características das estradas percorridas.
A possibilidade de carregar a bateria externamente também afeta diretamente o consumo observado durante o uso cotidiano. Em trajetos curtos realizados com a carga plena da bateria é possível aproveitar melhor a propulsão elétrica. Já em viagens mais longas tende-se a depender mais do motor à combustão para movimentar o carro.
Design do BYD Atto 2
O design do BYD Atto 2 apresenta linhas mais discretas se comparado aos outros modelos da fabricante chinesa. Na parte frontal destaca-se um para-choque fechado com uma entrada inferior para ar junto a uma grade com acabamento preto brilhante.
Os faróis são finos e dispostos horizontalmente com iluminação LED e assinatura luminosa diurna. Na variante GS, o para-choque mantém acabamento na cor principal da carroceria mesclado com detalhes pretos na parte inferior.
Essa configuração topo também possui câmera frontal e radar integrados aos sistemas avançados assistenciais ao condutor.
De perfil lateral, as molduras dos para-lamas são pretas enquanto as rodas são feitas em liga leve medindo17 polegadas com acabamento grafite e pneus no tamanho215/60 R17. Os retrovisores compartilham da cor da carroceria enquanto as colunas têm acabamento preto brilhante.
As maçanetas embutidas junto ao sistema para acesso por aproximação completam esse conjunto estético. O teto possui barras longitudinais também na cor grafite.
Na traseira estão presentes lanternas horizontais interligadas por uma barra luminosa além do limpador traseiro e aerofólio na mesma tonalidade da carroceria complementando seu visual chamativo junto à antena shark no teto.
A identificação DM-i ressalta sua tecnologia híbrida enquanto o emblema Flex mostra sua compatibilidade tanto com gasolina quanto etanol no motor à combustão.
Dimensões do BYD Atto 2
Com dimensões que incluem comprimento total de4,33 metros , largura de1,83m , altura total1 ,67m , além de distância entre-eixosde262 centímetros ,o BYD Atto1 se posiciona na categoria dos SUVs compactos disponíveis atualmente no Brasil.
O vão livre em relação ao solo mede16 centímetros . Essas medidas favorecem tanto espaço interno quanto posição confortável ao volante típica deste segmento automotivo .
