Nova picape híbrida plug-in será lançada acima da Poer P30, que está disponível apenas com motor 2.4 Turbodiesel
A GWM planeja introduzir a picape Poer P500 PHEV Flex no Brasil em 2027, conforme informações exclusivas. Este modelo representa uma das inovações que a marca trará ao mercado nacional no futuro próximo.
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A Poer P500 poderá ser conhecida como P50 no Brasil e contará com um sistema híbrido plug-in flex semelhante ao utilizado pelo Tank 300. Essa tecnologia combina um motor a combustão 2.0 turbo com um propulsor elétrico, ambos integrados a uma transmissão automática de nove marchas, resultando em uma potência total de 394 cv e torque de 76,5 kgfm. O tanque de combustível tem capacidade para armazenar até 75 litros.
O sistema de tração é 4×4, com modos que incluem 2H, 4H e 4L, além do bloqueio eletrônico dos diferenciais dianteiro e traseiro.
Assim como o modelo Tank 300, a nova P500 PHEV dispõe de uma bateria com capacidade de 37,1 kWh, permitindo uma autonomia elétrica de até 115 quilômetros e uma autonomia combinada de até 1.060 quilômetros, ambos medidos segundo o ciclo NEDC. A recarga da bateria pode ser realizada em apenas 24 minutos em carregadores DC com potência de até 50 kW, enquanto em carregadores Wallbox de 7 kW leva cerca de seis horas e meia para ir de 15% a 80%.
Dimensões da Poer P500 PHEV Flex
As medidas da GWM Poer P500 PHEV Flex são as seguintes: comprimento de 5,44 metros, largura de 1,99 m, altura de 1,92 m e distância entre-eixos de 3,35 m. O vão livre em relação ao solo é de 22,3 centímetros. Em termos de capacidade, a picape suporta até 1.050 kg na carga e tem um limite para reboque de até 2.500 kg.
Equipamentos padrão da GWM Poer P500 PHEV
Em mercados internacionais, a GWM Poer P500 PHEV é equipada com ar-condicionado automático com duas zonas distintas, saídas para passageiros traseiros, painel digital com display de 12,3 polegadas e head-up display (HUD). A central multimídia conta com uma tela de 14,6 polegadas e é compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O sistema sonoro da Infinity inclui dez alto-falantes e a picape também disponibiliza carregador por indução para celulares, freio eletrônico estacionário com função Auto Hold, chave presencial e partida do motor por botão.
Os assentos têm revestimento em couro ecológico. O banco do motorista possui ajuste elétrico em oito posições com memória e suporte lombar elétrico ajustável em quatro níveis. O banco do passageiro dianteiro também é ajustável eletricamente. Os bancos dianteiros oferecem ainda aquecimento, ventilação e função massagem com oito opções diferentes. No banco traseiro existem ajustes elétricos e função “boas-vindas”, além dos encostos que podem ser rebatidos em três partes e compartimentos sob os assentos. O volante é revestido em couro ecológico e possui aquecimento, além de regulagens em altura e profundidade; ele também conta com borboletas para trocas manuais.
Externamente, a Poer P500 PHEV apresenta faróis principais e lanternas traseiras em LED, luzes diurnas automáticas e faróis auxiliares dianteiros LED que iluminam curvas. Adicionalmente, inclui teto solar deslizante com cortina interna, estribos laterais automáticos e rodas aro 18 polegadas em dois tons acompanhadas por pneus Cooper All Terrain na medida 265/65 R18. Os retrovisores externos possuem ajustes elétricos e função rebatível com desembaçador integrado. Outras características incluem antena tipo tubarão no teto, barras longitudinais superiores para carga adicional iluminadas na caçamba e protetor Bedliner junto aos ganchos para amarração. A tampa traseira tem fechamento eletrônico com duas opções para abertura; há também um engate para reboque padrão duas polegadas e um estepe normal preso por trava de segurança.
Nos aspectos relacionados à segurança, esta picape é equipada com seis airbags; além disso conta com freios ABS que incluem distribuição eletrônica (EBD), controles eletrônicos tanto para estabilidade (ESP) quanto para tração (TCS), sistema anticapotamento entre outros recursos como assistente de frenagem e controles específicos para rampas. Também traz monitoramento da pressão dos pneus juntamente a sensores dianteiros/traseiros para estacionamento; câmeras oferecem visão completa ao redor do veículo incluindo o chassi. Outras medidas incluem coluna direcional colapsável e cintos de segurança equipados com pré-tensionadores; há ainda três cintos traseiros do tipo três pontos bem como fixações ISOFIX adequadas para cadeirinhas infantis.
O pacote avançado de assistência à condução inclui piloto automático adaptativo (ACC), controle inteligente durante tráfego intenso além do alerta contra colisão frontal; essa proteção se estende à frenagem autônoma quando necessário tanto para pedestres quanto ciclistas nas proximidades. Outros recursos abrangem monitoramento de pontos cegos juntamente à detecção da fadiga do motorista além do reconhecimento automático das placas sinalizadoras incluindo avisos sobre excesso velocidade.
Foto principal | GWM/Divulgação
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O post sobre o lançamento da GWM Poer P500 PHEV no Brasil em 2027 foi divulgado recentemente.
