Novo SUV off-road combina motor 2.0 turbo e propulsão elétrica, alcançando 394 cv e marca uma nova fase na eletrificação com etanol
A GWM lançou oficialmente no Salão de Pequim 2026 o revolucionário Tank 300 PHEV Flex, que se destaca como o primeiro híbrido plug-in global a funcionar com etanol e gasolina. O veículo já está disponível nas concessionárias brasileiras, com um preço inicial de R$ 342 mil, acompanhando seu lançamento mundial.
Esse SUV representa um avanço significativo na eletrificação ao integrar um sistema híbrido plug-in à tecnologia flex fuel, uma inovação sem precedentes na indústria automotiva.
Desempenho otimizado com ênfase em eficiência
O Tank 300 PHEV Flex é equipado com um motor a combustão 2.0 turbo e um motor elétrico, ambos conectados a uma transmissão automática de nove velocidades. Juntos, eles geram até 394 cv e 750 Nm, permitindo que o veículo acelere de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos.
Mesmo utilizando etanol, o modelo mantém suas cifras de potência e torque inalteradas. Isso é atribuído à adoção do ciclo Miller, que prioriza a eficiência energética em detrimento da performance máxima. Na prática, o sistema foca em diminuir tanto o consumo quanto as emissões.
Conforme informações fornecidas pela fabricante, o SUV pode alcançar até 18,8 km/l quando abastecido com gasolina e até 14,1 km/l usando etanol. A bateria de 37,1 kWh permite uma autonomia de até 74 km no modo elétrico segundo os padrões do Inmetro.
Inovação brasileira com relevância internacional
Dentre os principais pontos do projeto está a colaboração entre a unidade brasileira da marca e a Bosch. A tecnologia foi calibrada especificamente para trabalhar com etanol hidratado, contando com sistemas inteligentes que identificam automaticamente a proporção do combustível presente no tanque.
Essa iniciativa coloca o Brasil em destaque no desenvolvimento de tecnologias que unem eletrificação e biocombustíveis, contribuindo para a redução de emissões sem depender exclusivamente da infraestrutura para recarga.
Essência off-road preservada
Apesar do foco em eficiência energética, o Tank 300 mantém suas características off-road. O modelo utiliza uma estrutura sobre chassi equipada com tração integral 4×4 e sistema Hi4-T híbrido.
Entre suas funcionalidades estão os bloqueios dos diferenciais dianteiro, traseiro e central, além de nove modos de condução adaptáveis a diferentes terrenos e assistências específicas para uso fora de estrada. O SUV é capaz de atravessar áreas alagadas com profundidade de até 700 mm.
Cabine sofisticada e conectividade avançada
No interior, o modelo exibe um acabamento elegante com revestimentos em couro Nappa e bancos que oferecem aquecimento, ventilação e massagem. A iluminação ambiente é personalizável para maior conforto.
A cabine é equipada com duas telas de 12,3 polegadas que garantem integração sem fio com Android Auto e Apple CarPlay. Além disso, oferece conexão nativa 4G com hotspot Wi-Fi, atualizações remotas (OTA) e uma loja de aplicativos integrada.
Pacote completo de segurança e design discreto
No que diz respeito à segurança, o veículo vem com assistentes de condução nível 2+, incluindo controle adaptativo de cruzeiro, frenagem automática em emergências, assistência para manutenção na faixa e monitoramento do ponto cego. Também conta com seis airbags para proteção adicional.
No aspecto visual, a versão Flex apresenta alterações sutis como detalhes escurecidos e a identificação “HYBR-FLEX”, mantendo o estilo robusto característico do modelo.
Foto principal | GWM/Divulgação
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