Chegada da nova geração do sedã premium em versão totalmente elétrica é anunciada, mas Lexus não revela preços nem data de lançamento
A Lexus revelou no Brasil a sua nova geração do modelo ES. Durante uma apresentação estática, a marca confirmou que o mercado nacional receberá a versão ES 500e, que conta com motorização completamente elétrica. No entanto, detalhes como preços, lista completa de equipamentos e a data de lançamento ainda não foram divulgados pela fabricante.
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A oitava geração do ES representa uma das transformações mais significativas na trajetória do modelo. Além de um design renovado, o sedã introduz uma nova plataforma adequada para eletrificação, um interior totalmente repaginado e uma série de tecnologias inovadoras voltadas para o conforto e a segurança dos ocupantes.
Design inspirado no conceito LF-ZC
Sob o conceito Clean Tech x Elegance, o novo Lexus ES abandona as formas conservadoras da geração anterior e adota um visual mais esportivo, com um perfil que lembra um cupê de quatro portas.
A parte frontal ganhou uma nova interpretação da icônica identidade visual da Lexus, enquanto na traseira surgem lanternas conectadas por uma barra luminosa que se estende por toda a largura do veículo.
As dimensões do novo modelo também foram ampliadas. Agora, o ES possui 5,14 metros de comprimento, 1,92 metro de largura e 1,56 metro de altura, com um entre-eixos de 2,95 metros, ampliando o espaço interno especialmente para os passageiros do banco traseiro.
Interior aposta em tecnologia e sofisticação
O interior foi completamente reformulado. O painel apresenta um design horizontal e minimalista que centraliza a maioria das funções na nova central multimídia.
Dentre os recursos que se destacam estão os comandos sensíveis ao toque chamados Responsive Hidden Switches, um painel de instrumentos totalmente digital e o sistema Sensory Concierge. Este último integra climatização, iluminação ambiente e diversos recursos para proporcionar experiências diferenciadas aos ocupantes.
Lexus ES 500e tem até 343 cv
A versão destinada ao Brasil conta com dois motores elétricos e tração integral DIRECT4.
Essa configuração gera uma potência total de 343 cv (ou 252 kW), permitindo que o veículo acelere de 0 a 100 km/h em cerca de 5,9 segundos.
Conforme informações da Lexus, a bateria é composta por íons de lítio com capacidade de 75 kWh, oferecendo uma autonomia que pode chegar até 530 quilômetros no ciclo WLTP, dependendo das especificações do modelo.
Nova plataforma melhora conforto e dirigibilidade
O ES 500e utiliza uma versão aprimorada da plataforma TNGA-K, adaptada para suportar sistemas eletrificados.
De acordo com a fabricante, o modelo passou por reforços estruturais e recalibrações na suspensão além de melhorias no isolamento acústico. Essas alterações visam oferecer um maior nível de conforto sem comprometer a experiência de condução refinada mesmo com a potência adicional fornecida pela motorização elétrica.
Segurança recebe nova geração do Lexus Safety System+
O novo sedã traz consigo a mais recente atualização do pacote de assistentes à condução da marca.
Entre os recursos disponíveis são incluídos: frenagem autônoma em situações emergenciais, controle adaptativo de cruzeiro, assistente para permanência na faixa, monitoramento do ponto cego e alerta para tráfego cruzado, além de novas funcionalidades que auxiliam o motorista.
Embora a versão ES 500e já esteja confirmada para o Brasil, detalhes sobre seu lançamento nas concessionárias ainda não foram revelados pela Lexus, assim como os preços e lista final dos equipamentos disponíveis.
Diante desse posicionamento no mercado, espera-se que o modelo concorra com outros sedãs premium eletrificados como BMW i5 e Mercedes-Benz EQE, além de modelos semelhantes dentro do segmento executivo luxuoso.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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