Novo SUV elétrico da Volvo inova com arquitetura SPA3 e recarga ultrarrápida
A Volvo apresentou em Estocolmo o EX60, seu novo SUV médio totalmente elétrico que traz a estreia da plataforma SPA3. Essa arquitetura foi desenvolvida especificamente para veículos elétricos, representando um avanço significativo para a marca sueca.
O EX60 pode alcançar uma autonomia de até 810 km pelo ciclo WLTP em sua configuração mais eficiente. A versão P10 AWD, escolhida para o mercado brasileiro em 2026, oferece 660 km de autonomia, superando muitos dos modelos elétricos disponíveis atualmente.
O destaque fica por conta do carregamento. Com a nova arquitetura SPA3, o SUV consegue recuperar até 340 km de alcance em apenas 10 minutos em estações ultrarrápidas, e carregar a bateria de 10% a 80% em aproximadamente 19 minutos, tornando o processo mais semelhante ao abastecimento dos veículos a combustão.
Esses avanços foram possíveis graças à tecnologia cell-to-body e ao mega casting. A integração das células da bateria à estrutura do veículo no EX60 reduz peso, aumenta a rigidez e melhora a eficiência energética. Já o mega casting substitui várias peças menores por grandes componentes de alumínio fundido, simplificando a produção e reduzindo as emissões no processo industrial.
Essa nova abordagem técnica diferencia o EX60 do atual XC60 híbrido. Enquanto o XC60 ainda possui motor a combustão e câmbio tradicional, o EX60 funciona como um sistema elétrico integrado, com dois motores, tração sob demanda e gerenciamento centralizado de energia.
Volvo EX60 oferece 510 cv de potência na versão P10 AWD
Na configuração P10 AWD, o veículo entrega 510 cv de potência e 72,4 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. Com uma bateria de 95 kWh, o SUV possui 4,80 metros de comprimento, 2,97 metros de entre-eixos e um porta-malas de 523 litros. Além disso, o modelo introduz uma abordagem digital para a marca, baseada em software, com o sistema HuginCore apoiado por processadores NVIDIA e Qualcomm, recebendo atualizações constantes ao longo de sua vida útil.
O EX60 será o primeiro Volvo a incluir o Gemini, um assistente de inteligência artificial do Google que oferece comandos mais naturais e interação contínua com os sistemas do veículo. Em relação à segurança, o EX60 traz o cinto de segurança multiadaptativo, capaz de ajustar a força de retenção de acordo com o tipo de colisão e o perfil dos ocupantes, além de um conjunto avançado de sensores internos e externos que monitoram o ambiente ao redor do veículo constantemente.
A produção do EX60 está prevista para começar em 2026 na fábrica de Gotemburgo, na Suécia, ao lado do XC90. A Volvo já confirmou que o SUV será lançado no mercado brasileiro no mesmo ano, com destaque para a versão P10 AWD.
Foto principal | Volvo/Divulgação
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