Chevrolet lança novo SUV compacto, o Sonic 2027, disponível nas versões Premier e RS com motor 1.0 turbo de 115 cv, pacote ADAS aprimorado e design inspirado no Equinox
A General Motors Brasil deu início à comercialização do Chevrolet Sonic 2027 no Brasil. Este novo SUV compacto foi desenvolvido para preencher uma lacuna entre os modelos Onix e Tracker, apresentando preços promocionais que começam em R$ 129.990 para a versão Premier e alcançam R$ 135.990 na configuração RS.
O Sonic promete ser um dos lançamentos mais importantes da marca em 2026, apostando em um visual robusto, tecnologia avançada e motorização turbo que já faz parte da linha Chevrolet. Embora o modelo se posicione oficialmente em relação a concorrentes como Volkswagen Nivus e Fiat Fastback, sua proposta sugere uma competição mais direta com o Fiat Pulse e o Renault Kardian.
Motor 1.0 turbo de 115 cv é familiar na linha Chevrolet
Sob o capô do Chevrolet Sonic 2027, encontra-se o motor 1.0 turbo flex de três cilindros com injeção direta, já conhecido por outros modelos da marca. Este propulsor oferece uma potência de 115 cv e está sempre acoplado a um câmbio automático.
Segundo informações da Chevrolet, não houve alterações significativas no conjunto mecânico em comparação com outros veículos da marca. O foco é proporcionar um equilíbrio ideal para uso tanto urbano quanto rodoviário no segmento dos SUVs compactos.
Sonic RS apresenta design esportivo
A versão RS brilha com detalhes estéticos exclusivos que a diferenciam das demais. O SUV vem equipado com acabamentos em preto brilhante, rodas com design específico e elementos vermelhos na cabine que ressaltam seu caráter esportivo.
Na parte frontal, um dos destaques é o emblema iluminado opcional da Chevrolet, um acessório que agora está disponível para este modelo. Na traseira, uma barra iluminada conecta as lanternas, uma solução visual inspirada no Chevrolet Equinox.
O porta-malas do Sonic possui capacidade para 392 litros e conta com um estepe do tipo temporário. O entre-eixos foi ampliado em comparação ao Onix; no entanto, o espaço traseiro ainda não se destaca como um ponto forte do modelo.
Interior reflete a identidade visual do Onix
No interior do Sonic, vários elementos familiares de outros carros da Chevrolet estão presentes. O acabamento utiliza predominantemente plástico rígido, mas há também áreas com superfícies mais macias em determinados pontos da cabine.
O SUV é equipado com um painel digital integrado à central multimídia, carregador de celular por indução, ar-condicionado digital e um novo pacote ADAS que é mais completo do que aquele disponível nos modelos compactos atuais da marca.
A versão RS tem bancos com detalhes vermelhos sem um acabamento totalmente colorido. Em contrapartida, a configuração Premier adota uma estética mais discreta, com tons claros predominantes no interior e menos aplicações em preto brilhante na carroceria.
Espaço interno não é foco principal do Sonic
Embora se trate de um SUV compacto, o espaço traseiro não se destaca como seu principal atrativo. A elevação do assoalho resulta em uma posição das pernas mais flexionada para os passageiros traseiros, indicando que o projeto prioriza os ocupantes da frente.
Nesse sentido, a sensação geral é de que se trata de um produto mais refinado quando comparado ao Onix, buscando se posicionar em uma faixa intermediária dentro da linha Chevrolet.
Chevrolet fortalece sua presença no segmento de SUVs compactos
A chegada do Sonic 2027 reafirma a estratégia da Chevrolet de ampliar sua participação em um dos segmentos mais competitivos do mercado brasileiro. O modelo foi desenvolvido para concorrer diretamente com rivais como Pulse, Kardian e Nivus, que dominam boa parte das vendas nesse nicho.
A missão do Sonic será conquistar espaço nesse cenário repleto de SUVs compactos consolidados, contando com a força da marca, tecnologia atualizada e preços promocionais durante seu lançamento.
Foto principal | Chevrolet/Divulgação
