A picape média compacta da Renault se tornará a principal rival do modelo italiano em termos de dimensões
Recentemente, a engenharia da Renault iniciou a avaliação da picape média compacta Niagara no estado do Paraná. O site Autos Segredos registrou a saída de protótipos do Complexo Ayrton Senna, incluindo um que foi testado ao lado de uma Fiat Toro para comparações diretas.
Neste segmento, a picape francesa será a única competidora direta da Fiat Toro, já que outras opções como Volkswagen Tukan e BYD Mako têm tamanhos mais próximos ao da Chevrolet Montana. A Fiat Toro possui um entre-eixos de 2,99 metros e mede 4,94 metros de comprimento.
A plataforma Renault Group Modular Platform (RGMP) é responsável por permitir que a Niagara dispute espaço com a Toro, apresentando um entre-eixos que varia entre 2,60 e 2,95 metros. Essa mesma base já deu origem aos modelos Kardian e Boreal. Como a Niagara será maior que os outros veículos construídos sobre essa arquitetura, espera-se que seu entre-eixos atinja os 2,95 metros.
Embora a plataforma tenha uma seção dianteira fixa, ela é versátil o suficiente para oferecer quatro diferentes comprimentos de entre-eixo: curto, médio, longo e extra longo.
Além das variações no entre-eixo, a RGMP também permite três configurações na parte traseira, possibilitando o desenvolvimento de modelos que vão de 4 até 5 metros de comprimento; é nessa faixa que se encaixará a Niagara.
Conforme mencionado anteriormente no final de maio, a Renault Niagara contará com versões voltadas para o trabalho equipadas com transmissão manual de seis marchas. Nas versões mais sofisticadas, virá com o câmbio automatizado EDC de dupla embreagem e seis marchas. Também haverá opção de tração 4×4 nas variantes automáticas.
Independentemente da configuração escolhida para câmbio ou tração, todas as versões da Renault Niagara serão movidas pelo motor 1.3 TCe Turbo Flex. Este motor oferece potência de 163 cv quando alimentado com etanol e 156 cv com gasolina, além de torque de 27,5 kgfm com etanol e 25,5 kgfm com gasolina.
Vale destacar que o sistema híbrido da picape será lançado apenas em 2027, tendo sua estreia programada para o modelo Boreal.
Renault Niagara 2027: Irmã do Boreal
Visualmente, na parte frontal da Renault Niagara haverá um para-choque exclusivo; no entanto, os faróis devem ser os mesmos utilizados no Boreal. As laterais manterão a mesma estampa característica do SUV Boreal. Até a coluna “B”, a estrutura da Niagara será idêntica à do Boreal.
Na parte traseira, as lanternas presentes no conceito estarão incluídas na versão final da picape Niagara. De perfil, as linhas do veículo seguirão o mesmo padrão do Boreal.
O interior da Renault Niagara 2027 preservará elementos como painel e forrações das portas idênticos aos do Boreal, incluindo também o console central e o freio de estacionamento eletrônico. A única diferença reside na configuração do banco traseiro devido à estrutura específica da picape.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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