Produção do novo hatch começará em setembro, marcando a revitalização completa da linha de produtos da marca
Durante um evento comemorativo pelos 50 anos da Fiat no Brasil, a empresa anunciou oficialmente que seu novo modelo hatch será chamado de Argo X, conforme havia sido previamente divulgado com exclusividade. A fabricante também afirmou que a geração atual do Argo continuará em produção e disponível para venda.
Conforme já mencionado anteriormente, o modelo atual passará a ser disponibilizado na versão Urban, equipada com os motores 1.0 Firefly e 1.3 Firefly, ambos acoplados ao câmbio CVT, mantendo-se como a opção básica dentro da linha.
A estratégia do novo Fiat Argo X seguirá um padrão similar ao utilizado para os modelos Pulse e Fastback. As versões Drive e Audace contarão com o motor 1.0 Firefly aspirado, enquanto as variantes Audace Plus e Impetus terão o motor 1.0 Turbo Flex 200 MHEV.
Nas versões de entrada, o hatch será equipado com o motor 1.0 Firefly associado a um câmbio manual de cinco marchas. Atualmente, esse motor oferece uma potência de 71 cv a 6.000 rpm e torque de 10 kgfm a 3.250 rpm quando abastecido com gasolina; ao usar etanol, esses números aumentam para 75 cv e 10,7 kgfm nas mesmas rotações.
As configurações eletrificadas contarão com o motor 1.0 Turbo Flex 200 MHEV, que será combinado ao câmbio CVT com simulação de sete marchas. A potência do motor sofrerá uma diminuição de 130 cv para 116 cv, enquanto o torque máximo permanecerá em 20,4 kgfm com etanol e gasolina. Essa nova calibração fará sua estreia no modelo Jeep Avenger antes de ser incorporada ao hatch da Fiat.
Além das atualizações na motorização, o Argo X apresentará um avanço considerável em termos de segurança. O hatch se destacará como um dos veículos mais seguros já fabricados pela Fiat na unidade de Betim (MG). Desde a versão Drive equipada com motor 1.0 Firefly e câmbio manual, o modelo incluirá seis airbags e um conjunto de sistemas avançados de assistência à condução (ADAS).
Entre os itens que estarão disponíveis como padrão estão assistente para permanência em faixa, alerta de saída de faixa, detector de fadiga do condutor e sistema de frenagem autônoma com reconhecimento de veículos, ciclistas e pedestres.
Nas versões mais completas do Argo X, haverá ainda recursos como reconhecimento de placas de trânsito e ajuste automático dos faróis altos. No entanto, ao contrário de alguns concorrentes no mercado, o controle de cruzeiro adaptativo (ACC) não estará disponível em nenhuma das configurações.
Projeção principal | João Kleber Amaral/Especial para o Autos Segredos
O post sobre a confirmação do nome Argo X pela Fiat para seu novo hatch foi publicado inicialmente por Autos Segredos.
