Um novo hatch elétrico, que será lançado no Brasil no primeiro semestre de 2027, é uma variação dos SUVs Spark e Captiva, ambos da fabricante chinesa Wuling.
A Chevrolet confirmou a seus concessionários que o Wuling Bingo Pro se tornará o terceiro modelo elétrico da marca no Brasil. A previsão de chegada é para março, conforme foi relatado anteriormente.
Em abril, nossa equipe antecipou que o modelo apresentado no Salão de Pequim poderia ser introduzido no mercado brasileiro. É possível que a Chevrolet opte por rebatizá-lo como novo Celta em território nacional.
Com a chegada do Bingo, a estratégia da marca é clara: competir diretamente com veículos como o BYD Dolphin Mini e o Geely EX2. Um ponto importante nessa abordagem é a revitalização de nomes clássicos. Diante do movimento nostálgico da marca nos últimos anos, não seria surpreendente ver um retorno do Celta, agora na versão elétrica. O modelo Wuling Bingo Pro pode ser comercializado no Brasil sob a designação Chevrolet Celta EV.
Equipado com um motor dianteiro que gera 65 kW, equivalente a cerca de 88 cv, o Wuling Bingo Pro não foi projetado para desempenho esportivo, mas oferece uma performance adequada para o tráfego urbano e viagens rodoviárias, priorizando uma condução suave e eficiência energética.
O hatch dispõe de diversas configurações de bateria para atender diferentes perfis de consumidores. Existem versões com baterias de 32 kWh que proporcionam aproximadamente 330 quilômetros de autonomia e outras com 38 kWh que podem alcançar até 400 quilômetros com uma única carga.
Em termos de equipamentos, o modelo apresenta melhorias em relação aos modelos mais básicos da marca. O interior é moderno e tecnológico, contando com um painel digital de 8,8 polegadas e uma central multimídia de 12,8 polegadas. Além disso, possui carregador de celular por indução com ventilação, muitos porta-objetos e um excelente aproveitamento do espaço interno. Com os bancos traseiros rebatidos, o porta-malas pode atingir até 1.450 litros.
Em suas dimensões, o Wuling Bingo Pro se destaca por ser maior que os elétricos urbanos compactos existentes. Com cerca de 4,05 metros de comprimento, 1,75 m de largura, 1,58 m de altura e um entre-eixos de 2,56 m, essas medidas garantem mais espaço interno e usabilidade aprimorada, posicionando-o mais próximo dos hatches compactos maiores e até mesmo dos SUVs urbanos.
Caso seja efetivamente lançado no Brasil sob a marca Chevrolet como Celta EV, o Bingo Pro encontrará como principais concorrentes os modelos BYD Dolphin Mini e Geely EX2. Essa nova adição ao mercado irá competir em um segmento que vem crescendo com a popularização dos carros elétricos compactos no país.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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