A Jeep apresenta o Avenger, seu novo SUV nacional, que terá um interior mais refinado e visual alinhado ao modelo europeu, além de adaptações feitas para o público brasileiro.
A Jeep iniciou a divulgação das características do Avenger, um SUV compacto que será fabricado em Porto Real (RJ) a partir de 2026. Após o lançamento do facelift do modelo europeu, a montadora revelou que a versão brasileira manterá grande parte da estética externa, mas passará por alterações significativas no interior e na mecânica para se alinhar às preferências dos consumidores locais.
Este será o primeiro modelo da Jeep produzido na fábrica fluminense, atualmente voltada à produção de veículos da Citroën. A escolha dessa unidade se deve ao compartilhamento da plataforma CMP entre as marcas do grupo Stellantis. Quando lançado, o Avenger ocupará uma posição abaixo do Renegade e competirá com modelos como Volkswagen Tera, Renault Kardian, Fiat Pulse e outros SUVs compactos turbo.
No que diz respeito ao design, a versão brasileira seguirá as atualizações recentes apresentadas na Europa. A parte frontal traz a nova identidade global da Jeep, com uma grade de sete fendas iluminada por LEDs, novos para-choques, rodas exclusivas e opções de teto em cores contrastantes. A proposta é enfatizar o aspecto aventureiro que caracteriza a marca.
A maior inovação no Avenger nacional está em seu interior. Desde as primeiras avaliações realizadas no Brasil, o SUV recebeu feedbacks negativos devido ao acabamento simples, parecido com os modelos compactos da Peugeot e Citroën. Em resposta às críticas, a Jeep decidiu aprimorar diversos elementos da cabine para oferecer uma sensação maior de qualidade.
Os novos painéis internos agora contam com materiais de texturas mais sofisticadas e revestimentos em couro nas portas e no painel. Outra novidade é a iluminação ambiente em diferentes áreas do interior, incluindo o console central e os porta-objetos laterais. As imagens iniciais mostram um tom verde para essa iluminação.
O console central também revela detalhes importantes sobre a motorização destinada ao mercado brasileiro. Diferente do modelo europeu, o Avenger nacional apresentará a tradicional alavanca de câmbio utilizada nos veículos da Stellantis equipados com motor 1.0 turbo T200, já presente em modelos como Fiat Pulse e Peugeot 2008.
Dessa forma, é provável que o SUV utilize o motor 1.0 turbo flex associado ao sistema híbrido leve de 12V já disponível em outros veículos do grupo. O T200 oferece até 130 cv atualmente, mas pode passar por uma recalibração para atingir cerca de 115 cv, facilitando sua inclusão em uma faixa tributária mais vantajosa.
Na Europa, foi lançada recentemente uma nova geração do motor 1.2 turbo PureTech com corrente de comando substituindo a antiga correia banhada a óleo para aumentar a confiabilidade e reduzir custos de manutenção. Contudo, essa configuração europeia dificilmente será aplicada no Brasil.
O novo SUV compacto da Jeep manterá dimensões semelhantes às do modelo europeu, com aproximadamente 4,08 metros de comprimento e um entre-eixos de 2,55 metros; ele será ligeiramente mais curto que o Renegade mas terá espaço interno comparável. O porta-malas deve ser um dos pontos fortes do veículo, com capacidade próxima a 380 litros—superior aos 320 litros do modelo europeu.
A expectativa é que o Avenger nacional apresente versões inspiradas na linha Renegade, incluindo variantes como Altitude, Longitude, Sahara e Limited. Os preços devem variar entre R$ 120 mil e R$ 150 mil.
Foto| Jeep/Divulgação
A publicação sobre o Jeep Avenger brasileiro ter interior exclusivo e motor T200 híbrido leve foi veiculada pela primeira vez em Autos Segredos.
