A nova geração do Golf, desenvolvida sobre a plataforma SSP, contará com software da Rivian, uma arquitetura de 800V e versões elétricas GTI e R
A Volkswagen optou por adiar o lançamento do novo Golf elétrico. Originalmente programado para ser lançado entre 2028 e 2029, o modelo agora tem sua chegada ao mercado prevista para 2030. A confirmação veio do CEO da montadora, Thomas Schäfer, em uma entrevista à revista britânica Autocar.
O executivo esclareceu que a empresa acredita que sua atual gama de veículos elétricos está suficientemente alinhada com a estratégia da marca, o que diminui a urgência de introduzir um novo hatch médio. “Temos uma linha fantástica agora e não precisamos de um Golf elétrico em 2028”, declarou Schäfer.
<pConhecido internamente como ID.Golf, este novo modelo representará a nona geração do hatch mais icônico da Volkswagen. Apesar de eliminar os motores à combustão, a intenção da fabricante é manter a identidade visual tradicional do Golf, respeitando suas proporções e características históricas.
O hatch será construído na inovadora plataforma SSP (Scalable Systems Platform), que unificará as futuras gerações de veículos elétricos do Grupo Volkswagen. Contudo, antes do lançamento do Golf, outras marcas como Audi e Porsche serão as pioneiras a utilizar essa nova base tecnológica.
A arquitetura SSP permitirá um sistema elétrico de 800 volts, proporcionando recargas mais rápidas e maior eficiência energética. O projeto também prevê baterias com tecnologia cell-to-pack e opções com um ou dois motores elétricos, dependendo das configurações escolhidas pelo consumidor.
Um dos destaques será a nova arquitetura eletrônica que está sendo desenvolvida em colaboração com a Rivian. O Golf elétrico deverá apresentar uma nova geração de softwares mais avançados dentro da Volkswagen, oferecendo sistemas atualizáveis e integração aprimorada entre diversas funções do veículo.
No interior, espera-se um equilíbrio entre modernidade e tradição. O hatch irá mesclar comandos físicos com interfaces digitais inspiradas em modelos clássicos da marca, além de utilizar materiais sustentáveis no acabamento interno.
A Volkswagen também reafirmou seu compromisso em manter a tradição esportiva do Golf mesmo na transição para a eletricidade. Assim como ocorre atualmente, o novo modelo deverá contar com versões GTI e R no futuro, preservando a identidade esportiva que tem acompanhado o hatch por décadas.
Foto principal: Rodrigo Tavares/Auto Segredos
