A nova versão do hatch da fabricante italiana fará sua estreia no Brasil em setembro deste ano
O Fiat Argo 2027 já está sendo testado com todas as peças finais. Um de nossos seguidores no Instagram, Douglas Alves (@douglas_alvesdurao), conseguiu registrar um protótipo da versão 1.0 Firefly, que já conta até com as calotas que estarão presentes na versão comercial.
Embora a nova geração do modelo possa ser apresentada durante as festividades de comemoração dos 50 anos da Fiat em julho, seu lançamento oficial está agendado para setembro.
Quais são as novidades do novo Fiat Argo 2027?
A estrutura da carroceria do novo Fiat Argo 2027 será semelhante à do novo Panda, mas o hatch brasileiro não terá o nome impresso na parte inferior das portas.
A tampa do porta-malas exibirá o nome Fiat em posição central, como ocorre atualmente. No Panda, essa identificação está centralizada e gravada no lado esquerdo. Já no Argo, o nome do modelo aparecerá na parte direita da tampa, acompanhada de uma régua posicionada adequadamente.
As lanternas do novo Argo serão equipadas com iluminação em LED.
Na parte frontal, a principal alteração em relação ao Panda está na grade, que terá o nome Fiat destacado ao centro. Essa grade será dividida em três segmentos, onde os elementos nas extremidades serão maiores e gradualmente diminuirão em direção ao meio, próximo ao logotipo da marca.
Os faróis terão um design similar, mas nas versões mais básicas contarão com iluminação halógena, enquanto as opções mais sofisticadas oferecerão luzes em LED.
Internamente, o Fiat Argo se destacará do Panda pela qualidade dos materiais utilizados. O acabamento do hatch nacional será confeccionado em plástico rígido texturizado. Assim como no modelo europeu, haverá easter eggs no interior, e podemos esperar até referências a um pizzaiolo.
O painel de instrumentos contará com uma tela TFT de 3,5 polegadas nas versões equipadas com motor 1.0 Firefly. A central multimídia será a mesma utilizada nos veículos da Citroën e Peugeot, além do Jeep Avenger.
As forrações das portas serão similares às do Panda, mas feitas com plástico rígido. Independentemente da motorização escolhida, o novo Argo 2027 terá um freio de estacionamento manual exclusivo para seu console central.
Conforme a versão selecionada, o novo Fiat Argo poderá oferecer carregador de celular por indução e conectividade avançada.
Os bancos serão provenientes de outros modelos da marca italiana; é provável que apresentem design semelhante aos assentos dos modelos Pulse e Fastback.
O novo Fiat Grande Panda 2026 (novo Argo) manterá as dimensões do modelo europeu: 3,99 metros de comprimento, 1,76 metro de largura, 1,58 metro de altura e 2,54 metros de entre-eixos — tamanhos próximos aos do Citroën C3 devido ao compartilhamento da plataforma CMP que será utilizada pela primeira vez na fábrica mineira. O porta-malas terá capacidade para 412 litros conforme informações divulgadas na Itália.
O novo Fiat Argo 2027 virá equipado com controles de tração e estabilidade, sistema de freios ABS com EBD e assistente para partida em aclives. Este será o primeiro veículo produzido em Betim (MG) a contar com seis airbags como item padrão.
A lista de equipamentos voltados à segurança incluirá detector de fadiga para o motorista, farol alto com ajuste automático e frenagem autônoma de emergência (AEB), além de assistente para manutenção na faixa (LKA) e reconhecimento de sinais viários. Contudo, ele não contará com piloto automático adaptativo (ACC).
Foto principal | Douglas Alves
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