Novo sistema híbrido no Jeep Commander 2027
A Jeep está prestes a lançar o Renegade 2027 com um sistema híbrido leve de 48 Volts. Mas logo em seguida, o Commander 2027 também contará com essa tecnologia. Recentemente, um protótipo do SUV foi flagrado em testes comparativos com a versão Turbo 270.
Conforme divulgado anteriormente, o Commander 2027 terá o sistema de 48 Volts disponível em três versões de acabamento: Longitude Hybrid, Limited Hybrid e Overland Hybrid.
Apesar da camuflagem, o Jeep Commander 2027 não terá mudanças visuais, sendo o disfarce apenas uma precaução contra furtos e assaltos.
A Stellantis optou por manter o câmbio automático de seis marchas da Aisin, em vez de utilizar o sistema E-DCT, como havia sido previsto anteriormente. A estreia do modelo com o sistema híbrido está programada para o início do segundo semestre.
O motor elétrico adicional entregará 28 cv de potência e 5,6 kgfm de torque. O sistema MHEV de 48 Volts poderá atuar reforçando a potência e torque ou priorizando a redução no consumo de combustível nos modelos do Jeep Commander 2027. A bateria de 48 Volts, com capacidade de 0,9 kWh, é carregada tanto pelo motor térmico quanto pelo elétrico e fica posicionada sob o banco do motorista. A transição entre os modos térmico, elétrico ou híbrido é gerenciada por um sistema eletrônico para otimizar a eficiência energética e a economia de combustível.
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