O hatch Argo X contará com motorização 1.0 Firefly acoplada ao câmbio manual, além de disponibilizar versões 1.0 Turbo Flex 200 com sistema híbrido leve de 12 Volts.
Recentemente, Lucas Duarte, editor do portal Caminhões e Carretas, avistou o Fiat Argo X 2027 circulando em Belo Horizonte. O novo modelo da fabricante italiana teve seu nome divulgado pelo Autos Segredos em 5 de julho, e sua estreia no mercado brasileiro está agendada para setembro.
Assim como os modelos Pulse e Fastback, o Fiat Argo X será disponibilizado nas versões Drive e Audace com motor 1.0 Firefly. As versões mais sofisticadas, Audace Plus e Impetus, virão equipadas com o motor 1.0 Turbo Flex 200 MHEV.
Fiat Argo X: O veículo mais seguro já fabricado em Betim
O Fiat Argo X promete ser um dos automóveis mais seguros já produzidos pela marca na unidade do Polo Automotivo de Betim (MG). Conforme revelado pelo Autos Segredos em setembro de 2025, todas as versões contarão com seis airbags e um pacote completo de assistentes de condução (ADAS).
A versão Drive 1.0 manual virá equipada de fábrica com assistente para permanência em faixa, alerta de saída de faixa, detector de fadiga do motorista e sistema de frenagem autônoma que reconhece veículos, ciclistas e pedestres.
Nas variantes mais avançadas, o modelo incluirá reconhecimento de placas de trânsito e faróis que se ajustam automaticamente. Vale ressaltar que o controle de cruzeiro adaptativo (ACC) não estará disponível em nenhuma das opções.
Mudanças em comparação ao Fiat Grande Panda
Conforme antecipado pelo Autos Segredos em setembro de 2022, tanto o Fiat Argo X quanto o Grande Panda compartilharão a mesma plataforma estrutural e estampagens. Contudo, a versão brasileira apresentará uma identidade visual distinta.
A principal alteração será nas laterais; diferente do Panda europeu, que exibe o nome do modelo na parte inferior das portas, essa marcação não estará presente no Argo X.
Na parte traseira, a tampa do porta-malas seguirá a estética atual da Fiat no Brasil, apresentando o logotipo centralizado. Por outro lado, no Grande Panda, o emblema é posicionado à esquerda. O nome Argo X aparecerá à direita da tampa, adornado com uma régua entre as lanternas.
As lanternas serão equipadas com iluminação LED.
Na frente do veículo, a grade terá um design exclusivo com o nome Fiat centralizado e manterá a divisão em três seções — elementos maiores nos extremos próximos aos faróis e menores na área central.
Os faróis seguirão o formato do modelo europeu; enquanto as versões básicas utilizarão iluminação halógena, as configurações superiores contarão com projetores LED.
Interior mais sofisticado que o do Grande Panda
O interior do Fiat Argo X promete ser mais requintado que o do Grande Panda europeu. Informações obtidas pelo Autos Segredos indicam que o hatch adotará um painel semelhante ao dos futuros SUVs Grizzly e Grizzly Fastback — modelos ainda não lançados mas que já foram vistos em flagras na Europa.
A estratégia da Fiat visa uniformizar os painéis dos novos SUVs juntamente com os do Argo X e da próxima geração da Strada.
As variantes equipadas com motor 1.0 Firefly terão um quadro de instrumentos dotado de tela TFT de 3,5 polegadas; enquanto as configurações Turbo 200 Flex MHEV receberão um painel digital de 10 polegadas.
A central multimídia será a mesma utilizada por modelos da Citroën, Peugeot e Jeep Avenger. Independentemente da versão escolhida, tanto o quadro de instrumentos quanto a central multimídia estarão integrados em um único design visual.
O volante será idêntico ao utilizado no Grande Panda, assim como os controles para o sistema de climatização. Nas versões Turbo 200 MHEV, o console central assemelhar-se-á ao usado no Fiat Pulse.
Dependendo da configuração escolhida, o Argo X poderá oferecer carregador por indução para celular e sistema de conectividade Fiat Connect Me.
Motorização
O Fiat Argo X 2027 apresentará duas opções motorizadas distintas.
As versões Drive e Audace contarão com motor 1.0 Firefly associado a um câmbio manual de cinco marchas. Esse propulsor oferece atualmente até 71 cv a 6.000 rpm e torque máximo de 10 kgfm a 3.250 rpm quando abastecido com gasolina; utilizando etanol esses números aumentam para até 75 cv e torque de 10,7 kgfm nas mesmas rotações.
Por sua vez, as versões Audace Plus e Impetus estarão equipadas com motor 1.0 Turbo Flex 200 MHEV de 12 Volts ligado sempre ao câmbio CVT que simula sete marchas.
Como previamente mencionado pelo Autos Segredos alguns meses atrás, esse motor Turbo 200 passará por uma nova calibração reduzindo sua potência para 116 cv; essa configuração fará sua estreia no Jeep Avenger. O torque permanecerá inalterado em 20,4 kgfm independentemente do combustível utilizado — seja etanol ou gasolina.
Foto principal | Lucas Duarte
O post sobre os testes do Fiat Argo X 2027 para lançamento em setembro foi publicado originalmente no Autos Segredos.
