A GM anunciou que a Buick se unirá à Chevrolet e Cadillac no Brasil.
A General Motors está prestes a expandir sua presença no Brasil com a introdução da Buick. Informações obtidas indicam que o grupo já comunicou aos concessionários sobre a chegada de sua terceira marca ao país, que atuará em conjunto com a tradicional Chevrolet e a Cadillac, esta última prevista para iniciar suas operações ainda este ano.
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A Buick é bastante reconhecida na China, onde poderá ser a principal fonte dos modelos que chegarão ao Brasil. A previsão é de que a marca debute no mercado brasileiro apenas em meados de 2028.
Modelos da Buick chinesa podem ser exportados para o Brasil
A estratégia da General Motors abre espaço para que os veículos da Buick no Brasil sejam originários do desenvolvimento chinês. Recentemente, a GM e a SAIC renovaram seu acordo por mais 20 anos, permitindo que veículos Buick e Cadillac produzidos na China sejam exportados para mercados na América do Sul, Oriente Médio e África. As primeiras exportações de modelos Buick projetados na China devem começar em 2026.
Entre os veículos que podem fazer parte do portfólio brasileiro está o Buick Electra E7, um SUV médio de cinco lugares lançado na China em abril deste ano. Essa opção é especialmente atrativa para o mercado brasileiro devido ao seu sistema híbrido plug-in, uma tecnologia que vem ganhando popularidade no país.
O Electra E7 conta com o sistema Zhenlong Plug-in Hybrid Pro, composto por um motor turbo de 1.5 específico para aplicações híbridas e um motor elétrico. O motor a combustão produz 115 kW, cerca de 156 cv, enquanto o motor elétrico gera 165 kW, aproximadamente 224 cv. Essa configuração permite ao SUV percorrer mais de 200 quilômetros apenas no modo elétrico conforme o ciclo chinês CLTC, alcançando uma autonomia combinada de cerca de 1.630 km.
A possibilidade do E7 ser exportado se fortalece pelo papel estratégico do modelo dentro da visão global da SAIC-GM. Desenvolvido na China com base na arquitetura Xiao Yao, o SUV é visto como um dos pilares da nova fase eletrificada da Buick.
Outra opção: Electra E5
Outro modelo interessante para o Brasil é o Buick Electra E5, um SUV elétrico de tamanho médio já disponível na China. Em sua recente atualização, ele passou a oferecer versões com autonomia variando entre 515 km e até 620 km no ciclo CLTC.
Dependendo das estratégias da GM para o mercado brasileiro, o E5 poderia posicionar-se abaixo dos SUVs elétricos da Cadillac. A Cadillac fará sua estreia no Brasil com modelos elétricos como Optiq, Lyriq e Vistiq, deixando espaço para que a Buick seja vista como uma opção premium acessível dentro do portfólio do grupo.
Sedã híbrido também faz parte do portfólio
Na China, a Buick oferece também o Electra L7, um sedã luxuoso equipado com tecnologia de autonomia estendida. Este modelo combina um motor elétrico com potência de 252 kW (aproximadamente 343 cv) e um motor a combustão que atua como extensor de autonomia, garantindo uma autonomia elétrica de até 302 km e alcance total de cerca de 1.420 km conforme o ciclo CLTC.
Com mais de cinco metros de comprimento e um entre-eixos de três metros, o L7 posiciona-se próximo ao segmento dos sedãs executivos. Graças à sua tecnologia EREV, esse modelo pode representar uma alternativa interessante caso a GM decida explorar uma configuração eletrificada diferente das opções híbridas convencionais ou totalmente elétricas no Brasil.
Possibilidade de uma minivan de luxo
Outro destaque no portfólio chinês é a minivan Electra ENCASA, que possui três filas de assentos e herda a tradição da Buick nesse segmento na China.
Esse modelo está disponível tanto em versão híbrida plug-in quanto totalmente elétrica. A variante PHEV conta com tração integral através de dois motores, gerando 462 kW (cerca de 628 cv) e torque de 775 Nm. Sua autonomia combinada chega a impressionantes 1.320 km segundo o ciclo CLTC, enquanto sua autonomia elétrica atinge até 224 km.
Na versão elétrica pura, temos uma bateria de 96 kWh e sistema elétrico operando em 900 volts, declarando uma autonomia total de até 601 km conforme ciclo CLTC.
Ainda não há confirmação sobre quais modelos realmente serão comercializados pela Buick no Brasil. A definição final do portfólio levará em consideração fatores como posicionamento preços, homologação local e estratégias eletrificadas necessárias para evitar sobreposições com os produtos da Chevrolet e Cadillac.
Entretanto, essa movimentação sugere que a futura linha Buick no Brasil poderá incluir uma gama bem diferente daquela associada à marca nos Estados Unidos. A divisão chinesa tem acelerado seus esforços em eletrificação e anunciou que todos os novos lançamentos previstos após 2025 contarão com versões adaptadas às novas energias disponíveis nas tecnologias BEV, PHEV e EREV.
Veículos chineses da Buick sob análise para o Brasil
Foto principal | Buick/Divulgação
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