SUV contará com sistema híbrido leve de 48 Volts que poderá ser conectado aos motores 1.0 e 1.2 Turbo Flex
Celebrando seus 100 anos de forma discreta, a Chevrolet preparou algumas novidades para 2026, sendo uma delas o Tracker 2027, que contará com um sistema híbrido leve de 48 volts, como mencionado pelo Autos Segredos em abril de 2024. Inicialmente previsto para a atualização deste ano, o fabricante decidiu adiar a introdução do sistema híbrido para o próximo ano.
O sistema híbrido leve de 48 Volts incorpora um pequeno motor elétrico que desempenha funções como alternador e motor de partida. Desenvolvida em colaboração entre a General Motors e a chinesa Saic, a tecnologia fornece uma potência adicional de 10,8 cv e 4 kgfm de torque.
Na prática, o sistema elétrico auxilia o motor a combustão em momentos específicos, como ultrapassagens e retomadas de velocidade. Dependendo da estratégia de funcionamento, o sistema pode priorizar o desempenho momentâneo ou atuar de forma mais eficiente na redução do consumo de combustível, seguindo uma lógica semelhante ao T200 Hybrid utilizado pela Fiat.
Focando na eficiência energética, o sistema também é capaz de reduzir a carga de trabalho do motor a combustão em determinadas situações, o que contribui para uma menor utilização de combustível e emissões.
No caso do Chevrolet Tracker 2027, o sistema híbrido leve (MHEV) também inclui a recuperação de energia nas frenagens, função start-stop e gerenciamento inteligente da carga da bateria.
No SUV, essa tecnologia estará disponível em conjunto com os motores 1.0 Turbo Flex e 1.2 Turbo Flex, que foram recentemente atualizados com injeção direta de combustível, resultando em ganhos de potência e torque.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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