Picape média compacta se tornará o único modelo do segmento apto a competir com a Fiat Toro
A Renault Niagara 2027 começou a mostrar suas características, como evidenciam as imagens enviadas pelo leitor Carona com Adriel, que já expõem a caçamba e algumas de suas linhas. O lançamento oficial está programado para setembro na Argentina, e o Autos Segredos estará presente para cobrir o evento.
As fotografias indicam que o design lateral da Niagara é muito semelhante ao do Boreal. A picape compartilha até mesmo a coluna “B”, assim como o capô, os para-lamas e as portas frontais.
Visualmente, a frente da Renault Niagara terá uma identidade distinta, com um para-choque exclusivo. No entanto, os faróis devem seguir o mesmo estilo dos utilizados no Boreal, reforçando a conexão entre os dois veículos.
Na parte traseira, as lanternas manterão a inspiração do conceito apresentado anteriormente pela Renault. O perfil lateral também será fortemente influenciado pelo Boreal, compartilhando as principais linhas de design com o SUV.
Internamente, a Niagara deverá aproveitar muitos componentes do Boreal. Elementos como o painel, revestimentos das portas, bancos dianteiros e console central serão comuns entre os modelos, incluindo o freio de estacionamento eletrônico. Contudo, no banco traseiro haverá modificações devido à estrutura específica da picape.
Conforme anunciado no final de maio, a Renault Niagara contará com versões voltadas para trabalho que virão equipadas com câmbio manual de seis marchas. Já nas variantes mais avançadas, a transmissão será automatizada EDC, com dupla embreagem e seis velocidades. Além disso, haverá uma opção de tração 4×4 disponível nas versões automáticas.
Independentemente da configuração de câmbio ou tração escolhida, inicialmente a Niagara será equipada com um motor 1.3 TCe Turbo Flex. Este propulsor oferece 163 cv quando abastecido com etanol e 156 cv com gasolina; seu torque máximo chega a 27,5 kgfm com etanol e 25,5 kgfm com gasolina.
A introdução da eletrificação ocorrerá em uma fase futura. O sistema híbrido está previsto para ser lançado apenas em 2027, começando pelo Boreal, antes de ser incorporado à picape.
Em termos de dimensões, a Renault Niagara estará posicionada para competir diretamente com a Fiat Toro. Modelos como Volkswagen Tukan e BYD Mako estarão mais próximos da Chevrolet Montana em tamanho, enquanto a picape francesa deve se estabelecer em um segmento intermediário superior. A Toro possui entre-eixos de 2,99 metros e comprimento total de 4,94 metros.
Um dos aspectos que permitirá à Niagara obter essa dimensão é sua base estrutural: a Renault Group Modular Platform (RGMP). Esta plataforma foi projetada para suportar veículos com entre-eixos variando entre 2,60 metros e 2,95 metros e já deu origem aos modelos Kardian e Boreal. Sendo assim, espera-se que a Niagara utilize o entre-eixos máximo permitido de 2,95 metros.
A RGMP mantém constante a seção dianteira enquanto permite quatro diferentes opções de entre-eixo: curto, médio, longo e extralongado. Essa flexibilidade possibilita adaptações na arquitetura conforme diferentes propostas veiculares.
Na parte traseira da plataforma também existem três configurações distintas disponíveis. Assim sendo, essa arquitetura poderá ser aplicada em modelos variando entre aproximadamente 4 metros e 5 metros de comprimento – intervalo onde a Renault Niagara deverá se posicionar.
Foto principal | Carona com Adriel
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