O Fiat Argo X inicia uma nova fase de globalização da marca italiana no Brasil
Previsto para ser lançado entre setembro e outubro, o Fiat Argo X 2027 será oferecido em seis versões, conforme informações apuradas. O modelo estará disponível com motor 1.0 Firefly nas variantes Drive, Audace e Audace Plus. Para as versões equipadas com motor 1.0 Turbo Flex 200 MHEV, as opções serão Drive, Audace e Impetus.
O motor 1.0 Firefly atualmente fornece uma potência de 71 cv a 6.000 rpm e um torque de 10 kgfm a 3.250 rpm quando abastecido com gasolina. Com etanol, esses números aumentam para 75 cv e torque de 10,7 kgfm nas mesmas rotações. Este motor será acoplado a um câmbio manual de cinco marchas.
Conforme mencionado anteriormente, a potência do motor Turbo 200 será reduzida para 116 cv devido à nova calibração que fará sua estreia no Jeep Avenger. O torque permanecerá em 20,4 kgfm independentemente do tipo de combustível utilizado, seja etanol ou gasolina. A transmissão será do tipo CVT, simulando sete marchas.
Recursos de segurança do Fiat Argo X 2027
O Fiat Argo X se destacará como um dos modelos mais seguros já fabricados pela montadora em Betim (MG). Desde a versão básica, o hatch contará com seis airbags de série e um conjunto avançado de tecnologias de assistência ao condutor (ADAS).
A configuração Drive 1.0 com câmbio manual incluirá assistente para permanência na faixa, alerta de saída da faixa, detector de fadiga do condutor e sistema autônomo de frenagem de emergência que reconhece veículos, ciclistas e pedestres.
Nas versões mais sofisticadas, haverá recursos adicionais como reconhecimento de placas de trânsito e comutação automática dos faróis altos. Contudo, o controle adaptativo de cruzeiro (ACC) não estará disponível em nenhuma das variantes do modelo.
Em termos estéticos, o Fiat Argo X 2027 seguirá o design da versão europeia com algumas adaptações visuais específicas para o mercado brasileiro. O nome do modelo não estará presente nas laterais nem haverá a inscrição da marca na tampa do porta-malas. A parte frontal apresentará um para-choque semelhante ao europeu, mas com a grade centralizada ostentando o logotipo da marca.
Os faróis manterão o estilo semelhante ao Grande Panda; no entanto, nenhum modelo do Argo X terá a assinatura luminosa pixelizada característica da versão europeia. As configurações básicas virão com iluminação halógena enquanto as versões superiores contarão com faróis em LED.
Assim como seu irmão Grande Panda, o Argo X terá opções mais simples que não incluirão rack no teto e utilizarão rodas de aço.
Por fim, o Argo X confirma as informações divulgadas desde 2022: trata-se do equivalente direto ao Grande Panda e representa o primeiro hatch da nova geração global dos compactos Fiat produzidos no Brasil.
Internamente, o Fiat Argo X 2027 terá um painel semelhante ao que será utilizado nos futuros SUVs Grizzly e Grizzly Fastback que também estão previstos para produção nacional. Os bancos e acabamentos das portas seguirão os padrões estabelecidos pelo Grande Panda.
As versões com motor 1.0 Firefly terão painel de instrumentos dotado de tela TFT de 3,5 polegadas. Por outro lado, as versões equipadas com motor 1.0 Turbo 200 Flex MHEV de 12 Volts contarão com painel digital completo de 10 polegadas. A central multimídia será a mesma utilizada em outros modelos da Citroën e Peugeot além do Jeep Avenger. Independentemente da versão escolhida, tanto o painel quanto a central multimídia formarão um conjunto coeso.
Imagem principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
Este artigo sobre o Fiat Argo X 2027 detalha suas seis versões disponíveis no Brasil.
