A nova picape da Renault, batizada de Niagara, será fabricada na planta de Santa Isabel, na Argentina, marcando a introdução da plataforma RGMP nesta unidade.
A engenharia da montadora francesa está testando protótipos com a carroceria final da picape Niagara 2027, que promete competir diretamente com modelos como a Fiat Toro, Chevrolet Montana e as futuras BYD Mako e Toyota Corolla Cross picape. Além disso, a empresa ainda utiliza mulas do modelo Boreal, conforme evidenciado em imagens divulgadas.
As fotos confirmam informações previamente divulgadas em janeiro, onde se mencionava que a Niagara utilizaria diversas peças do Boreal, incluindo portas dianteiras, capô e para-lamas. O motor 1.3 TCe e o interior também fazem parte dessa herança. Na verdade, até mesmo a coluna “B” é compartilhada entre os dois modelos.
No que diz respeito ao design interior, a picape Renault Niagara manterá elementos como o painel de instrumentos, revestimentos das portas, bancos dianteiros e o console central, que contará com um freio de estacionamento eletrônico. A diferença no banco traseiro se deve à estrutura distinta da picape.
O protótipo ilustrado possui uma traseira “esticada”, refletindo um balanço traseiro ampliado.
Visualmente, a frente da Renault Niagara apresentará um para-choque exclusivo; no entanto, os faróis devem ser similares aos do Boreal. As laterais seguirão a mesma estampagem do SUV Boreal.
Na parte traseira, as lanternas do conceito serão incorporadas na versão final da picape Niagara. De perfil, as linhas permanecerão fiéis ao design do Boreal.
Assim como o Boreal, a Renault Niagara 2027 contará com seis airbags de série em todas as suas versões e incluirá recursos de assistência ao condutor (ADAS) já na versão básica. O quadro de instrumentos digital terá 10”, assim como a central multimídia que contará com o Google Assistente nas versões mais sofisticadas.
Renault Niagara terá motor 1.3 Turbo para enfrentar a Fiat Toro
A Renault Niagara 2027 será movida pelo motor 1.3 TCe Turbo Flex, que oferece uma potência de 163 cv quando abastecida com etanol e 156 cv com gasolina. Seu torque atinge 27,5 kgfm com etanol e 25,5 kgfm com gasolina. O motor estará conectado a uma transmissão EDC automatizada de dupla embreagem com seis marchas. Para aumentar a eficiência no consumo de combustível, o modelo contará ainda com o sistema Start & Stop.
A picape disponibilizará opções de tração 4×2 e 4×4. Contudo, o sistema híbrido fará sua estreia apenas em 2027.
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