Protótipo mantém várias peças do Citroën Aircross, mas já utiliza a plataforma e o conjunto mecânico do Projeto F2U
Em 2 de junho, capturamos imagens de um protótipo do novo Fiat Pulse durante testes na pista da fábrica em Betim (MG). Recentemente, fotografamos outra unidade do Projeto F2U realizando avaliações nas ruas. O lançamento oficial do modelo está previsto para 2027, com possibilidade de ocorrer no segundo semestre desse ano.
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Este protótipo pertence à fase inicial do Projeto Fiat F2U e ainda apresenta a plataforma CMP que é compartilhada com o Citroën Aircross, além de utilizar diversos componentes dos modelos franceses, como as lanternas traseiras.
Embora se trate de uma mula de testes, o protótipo já exibe as dimensões finais do novo Fiat Pulse. O conjunto mecânico também representa a configuração que será adotada em sua versão de produção. O SUV projetado para acomodar sete pessoas contará com freios a disco nas quatro rodas, um item que não está presente no Aircross.
Este novo SUV será o segundo modelo global da Fiat a ser produzido em Betim (MG). O primeiro será o novo Argo, que é a versão brasileira do Grande Panda. Na Europa, o SUV é conhecido como Grizzly, nome também utilizado para sua versão Coupé. No Brasil, é provável que mantenha o nome Pulse, embora haja possibilidades de utilização do nome Grizzly.
Como será o novo Fiat Pulse (Grizzly)?
O Fiat Grizzly (ou novo Pulse) adota um design mais reto e robusto, alinhando-se à identidade visual introduzida pelos lançamentos mais recentes da marca, como o Grande Panda. A frente destaca-se pelos faróis integrados a uma faixa horizontal em preto brilhante, que conta com uma assinatura luminosa em LED formada por elementos retangulares, realçando seu caráter tecnológico.
Na parte traseira, as lanternas se estendem por toda a largura da tampa do porta-malas e replicam o padrão pixelado observado na dianteira, criando uma continuidade visual entre as extremidades. As superfícies são limpas e apresentam poucos vincos; já as caixas de roda bem definidas e os revestimentos plásticos inferiores contribuem para reforçar a estética SUV.
De perfil, o veículo exibe uma linha de cintura elevada e um teto quase reto, além de balanços curtos. Essas características conferem ao modelo uma aparência mais sólida e contemporânea, sugerindo também um bom aproveitamento do espaço interno. O design transmite uma imagem moderna enquanto preserva a robustez típica deste segmento.
Essas alterações visuais tornam o modelo bastante distinto em comparação ao Citroën Aircross com o qual compartilha a plataforma CMP.
Internamente, os acabamentos das portas e o painel serão semelhantes aos encontrados no novo Argo europeu (Panda). Entre as inovações estão um acabamento mais refinado e a introdução de uma alavanca de câmbio rotativa, recurso já utilizado na Ram Rampage.
Como primo do Citroën Aircross, o SUV da Fiat derivado do Projeto F2U terá dimensões comparáveis ao modelo francês. O comprimento deve girar em torno de 4,32 metros; a largura ficará próxima de 2,01 metros; e a altura será cerca de 1,64 metros. A distância entre-eixos permanecerá em 2,67 metros.
Motor do novo SUV Fiat de sete lugares
O novo SUV Fiat, projetado para acomodar sete passageiros, virá equipado apenas com o motor Turbo 200 associado ao sistema híbrido leve (MHEV) de 12 volts.
A potência deste motor Turbo 200 será ajustada para 116 cv. Essa nova calibração fará sua estreia no Jeep Avenger. O torque permanecerá em 20,4 kgfm independentemente do tipo de combustível utilizado — seja etanol ou gasolina. A transmissão continuará sendo CVT com simulação de sete marchas.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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