Nos planos iniciais, a General Motors tinha a intenção de implementar seu sistema híbrido leve nos veículos fabricados em São Caetano do Sul (SP)
O Chevrolet Sonic 2028 contará com um sistema híbrido leve MHEV de 49 Volts, segundo informações exclusivas. Essa tecnologia também será introduzida nas novas versões 2028 da Montana e do Tracker.
Inicialmente, esperava-se que a tecnologia MHEV de 48 Volts estreasse nos modelos GEM feitos em São Caetano do Sul (SP). No entanto, considerando as inovações elétricas apresentadas por concorrentes, a General Motors parece ter ajustado sua estratégia.
Um seguidor do nosso perfil no Instagram, André Ruivo, compartilhou uma imagem de um protótipo do Chevrolet Sonic estacionado em um shopping em Canoas (RS). Após consultarmos nossas fontes, confirmamos que se trata de testes relacionados ao sistema híbrido leve da montadora.
Apesar de estar camuflado, o modelo Chevrolet Sonic 2028 não sofrerá alterações visuais significativas.
O sistema híbrido leve de 48 Volts incorpora um pequeno motor elétrico que desempenha as funções do alternador e do motor de partida. Desenvolvida em colaboração com a fabricante chinesa Saic, essa tecnologia oferece um adicional de 10,8 cv e 4 kgfm de torque.
Na prática, esse conjunto elétrico auxilia o motor a combustão em situações específicas, como durante ultrapassagens ou acelerações rápidas. Dependendo da estratégia adotada, o sistema pode priorizar um aumento temporário de desempenho ou focar na eficiência para reduzir o consumo de combustível, similar ao conceito T200 e T270 MHEV utilizado por marcas como Fiat, Peugeot e Jeep.
Visando uma maior eficiência energética, o sistema também pode diminuir a carga sobre o motor a combustão em determinados momentos, resultando em menor consumo de combustível e redução nas emissões.
No Chevrolet Sonic 2028, além das funcionalidades mencionadas anteriormente, o sistema híbrido leve (MHEV) inclui recursos como recuperação de energia durante frenagens, função start-stop e gestão inteligente da carga da bateria.
Para o SUV da linha, essa tecnologia estará disponível em combinação com os motores 1.0 Turbo Flex.
Foto principal | André Ruivo
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