O novo hatch contará com motor 1.0 Firefly e transmissão manual, além da opção de propulsor 1.0 Turbo Flex 200 MHEV acoplado a um câmbio CVT.
A produção do Fiat Argo X 2027 está programada para começar em setembro, com as vendas previstas para iniciaram até outubro. Este modelo representa a versão brasileira do Grande Panda, apresentando sutis alterações estéticas e um painel mais avançado em comparação ao seu equivalente europeu.
No que diz respeito ao painel, o Fiat Argo X 2027 adotará o mesmo design dos SUVs Grizzly e Grizzly Fastback, que também serão fabricados no Brasil. Os assentos e os revestimentos das portas terão um estilo semelhante ao do Grande Panda.
As versões equipadas com o motor 1.0 Firefly terão um quadro de instrumentos dotado de uma tela TFT de 3,5 polegadas, enquanto as variantes 1.0 Turbo 200 Flex MHEV contarão com uma tela digital de 10 polegadas. A central multimídia será a mesma utilizada nos modelos da Citroën, Peugeot e no Jeep Avenger, e estará integrada ao quadro de instrumentos em todas as versões.
Externamente, o Fiat Argo X 2027 manterá a carroceria semelhante à do modelo europeu, porém sem a identificação do nome nas laterais ou na tampa do porta-malas. O para-choque dianteiro permanecerá inalterado, mas a grade frontal terá o nome Fiat posicionado ao centro.
Os faróis conservarão o mesmo formato; no entanto, nenhuma versão do Argo X 2027 contará com luzes pixelizadas. As versões básicas terão iluminação halógena, enquanto as mais sofisticadas serão equipadas com faróis em LED.
Assim como o Grande Panda, o Argo X 2027 também terá opções mais simples, que não incluirão rack de teto e virão com rodas de aço.
Por fim, conforme já mencionado desde o ano passado, este modelo é diretamente relacionado ao Grande Panda, representando uma nova fase para os veículos globalizados da Fiat no Brasil.
Versões do Fiat Argo X 2027
O Fiat Argo X estará disponível nas versões Drive e Audace com motor 1.0 Firefly. Além disso, haverá as configurações Audace Plus e Impetus que trarão o motor 1.0 Turbo flex 200 MHEV.
Este modelo se destacará como um dos veículos mais seguros já fabricados pela marca na unidade de Betim (MG). Conforme anunciado em setembro de 2025, mesmo na versão básica ele virá equipado com seis airbags de série e tecnologias ADAS.
Desde a versão Drive 1.0 manual, o Fiat Argo X 2027 incluirá recursos ADAS voltados para segurança na condução, como assistente de manutenção na faixa, alerta de desvio de faixa, detector de fadiga do condutor e sistema de frenagem automática capaz de reconhecer obstáculos móveis, ciclistas e pedestres.
Nas versões mais completas, também estarão disponíveis funcionalidades como reconhecimento de placas e acionamento automático do farol alto; no entanto, não haverá piloto automático adaptativo em nenhuma das versões.
Motores do Fiat Argo X 2027
O Fiat Argo X será oferecido com duas opções de motorização: um motor 1.0 Firefly acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas e um motor 1.0 Turbo Flex 200 MHEV associado a um câmbio CVT que simula sete marchas.
O motor Firefly entrega atualmente até 71 cv de potência a 6.000 rpm e torque máximo de 10 kgfm a 3.250 rpm quando abastecido com gasolina; quando utiliza etanol, a potência sobe para 75 cv sob as mesmas condições de rotação e torque vai para 10,7 kgfm.
Como já antecipado anteriormente, a potência do motor Turbo 200 será reduzida para 116 cv; essa nova calibração fará sua estreia no Jeep Avenger. O torque permanecerá em 20,4 kgfm independentemente da escolha entre gasolina ou etanol. A transmissão continuará sendo a CVT que simula sete marchas.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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