Hatch passa por rotina intensa de testes, mas sua estreia ainda levará alguns meses para ocorrer
Inicialmente, o Start Of Production (SOP) do Fiat Argo X 2027 estava marcado para começar neste mês. No entanto, seu lançamento não ocorrerá de imediato, o Autos Segredos apurou que sua estreia só deverá ocorrer somente no último bimestre deste ano.
A rotina de testes segue intensa na fábrica da Stellantis, em Betim (MG), o Autos Segredos avistou dezenas de protótipos saindo para testes de rodagem.
Flagramos protótipos com e sem rack de teto, com rodas de aço de liga leve e até versões mais básicas, provavelmente a Audace 1.0 Firefly com faróis iluminados por luzes de LED.
Versões do Fiat Argo X 2027
O Fiat Argo X 2027 chegará ao mercado brasileiro em seis versões, conforme apuração do Autos Segredos. O novo hatch será oferecido com duas opções de motorização. Com o motor 1.0 Firefly, a gama será formada pelas versões Drive, Audace e Audace Plus. Já as configurações equipadas com o 1.0 Turbo 200 Flex MHEV serão Drive, Audace e Impetus.
O motor 1.0 Firefly, em sua configuração atual, entrega 71 cv de potência a 6.000 rpm e torque de 10 kgfm a 3.250 rpm com gasolina. Abastecido com etanol, a potência passa a 75 cv a 6.000 rpm, enquanto o torque chega a 10,7 kgfm a 3.250 rpm. O propulsor será associado ao câmbio manual de cinco velocidades.
Como o Autos Segredos antecipou meses atrás, o motor 1.0 Turbo 200 terá a potência reduzida para 116 cv. A nova calibração fará sua estreia no Jeep Avenger e posteriormente estará disponível no Argo X.
O torque máximo de 20,4 kgfm será mantido e estará disponível independentemente do combustível utilizado, seja gasolina ou etanol. A transmissão continuará sendo a automática CVT com simulação de sete marchas.
Itens de segurança do Fiat Argo X 2027
O Fiat Argo X chegará ao mercado brasileiro com uma evolução importante no pacote de segurança. Como o Autos Segredos antecipou em setembro de 2025, o hatch terá seis airbags de série desde a versão de entrada e contará com recursos de assistência à condução (ADAS).
Na configuração Drive 1.0 com câmbio manual, o modelo já terá assistente de permanência em faixa, alerta de saída de faixa, detector de fadiga do motorista e frenagem autônoma de emergência com reconhecimento de veículos, ciclistas e pedestres.
Nas versões mais equipadas, o pacote de segurança será ampliado com reconhecimento de placas de trânsito e comutação automática do farol alto. O controle de cruzeiro adaptativo (ACC), porém, não fará parte da gama e não será oferecido em nenhuma versão.
Visual seguirá o Grande Panda
No visual, o Fiat Argo X 2027 seguirá as linhas da carroceria do modelo europeu. As principais diferenças estarão na identidade visual específica para o mercado brasileiro.
O hatch não terá o nome do modelo estampado nas laterais e também não contará com a inscrição Fiat na tampa do porta-malas. Na dianteira, o para-choque será mantido, enquanto a grade receberá o logotipo da marca centralizado.
Os faróis também manterão o desenho inspirado no Grande Panda, mas nenhuma versão nacional terá a assinatura luminosa pixelizada utilizada pelo modelo europeu. Nas configurações de entrada, a iluminação será halógena, enquanto as versões superiores terão faróis de LED.
Assim como no Grande Panda, o Argo X terá versões com proposta mais simples, identificadas pela ausência de rack de teto e pelo uso de rodas de aço.
Interior terá painel compartilhado com futuros SUVs
Por dentro, o Fiat Argo X 2027 utilizará o mesmo painel que será empregado nos futuros SUVs Grizzly e Grizzly Fastback, ambos previstos para produção nacional. Bancos e revestimentos das portas seguirão o padrão utilizado pelo Grande Panda.
As versões equipadas com o motor 1.0 Firefly terão quadro de instrumentos com tela TFT de 3,5 polegadas. Já as configurações equipadas com o 1.0 Turbo 200 Flex MHEV de 12 Volts contarão com painel de instrumentos totalmente digital de 10 polegadas.
A central multimídia será compartilhada com modelos das marcas Citroën, Peugeot e também com o Jeep Avenger. Em todas as versões, o quadro de instrumentos e a central multimídia formarão um conjunto visual integrado.
O Argo X confirma, assim, o que o Autos Segredos vem revelando desde 2022: o hatch brasileiro será irmão direto do Grande Panda e marcará o início de uma nova geração global de compactos da Fiat produzida no Brasil.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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